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2020年08月16日

経営再建を応援する記事?

経営再建を応援する記事? 日産「キャシュカイ」マイナーチェンジ。

 日本では売られていない日産「キャシュカイ(タイトル画像)」と言うクルマ、特に欧州で人気が高く月販2万台を売った実績もあるとか、、サイズはトヨタ「CH-R」とほぼ同サイズなので、「キャシユカイ」の市場を狙って後出ししたのかも知れません<汗>。 その次期型「キャシュカイ」に2種のハイブリッドパワートレイン追加で2020年内に発売か、、と言うような予想(期待)記事が経営再建の話の一つとして書かれている。

 欧州各社が2021年からの新欧州燃費規制に間に合うように、EV・PHV・HV化を進めている中で、次期型「キャシュカイ」も必死の対応を急いでいるのは理解できることだが、それが日本での記事にあるような小手先の内容で済むとは思えない。 最近の日産車を取り上げる記事に共通する、市場の背景やそれに対応する技術レベルを深堀することなく、上滑りな内容の記事を書くのはどうかと思ってしまう。 この手の記事に毎度出てくる "e-Power" 、欧州では使い物にならないと言われているそうですよ。 
ブログ一覧 | クルマ雑学 | クルマ
Posted at 2020/08/16 10:25:18

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こんばんは。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2020年8月16日 11:07
キャシュカイは、かつて日本では
「デュアリス」として販売してた
日産車です。

サイズ的に現行エクストレイルと
似てしまうので、日本では発売を
しないのでしょう。
そのデュアリスは、ZAX製ショッ
クアブソ-バーが装着されるなど
性能評価は高かったものの販売は
振るわずでした。

日産、売る物が枯渇してますね・・・
コメントへの返答
2020年8月16日 11:41
それいけきゅういっちゃん♪さん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 日産は他社に対抗できるコストでクルマを作る能力を失いつつあるのが一番の経営問題だと私は思っています。 誰もが日本で生産販売すれば売れると言う「キャツュカイ」を競合価格で売っても儲けが出ないか、売るだけ赤字が膨らむと言うのが現実なのではと思います。 本心は日本で商売する本気度の欠如だと思います。
2020年8月16日 19:00
海外市場偏重で国内市場は軽視していたのにもかかわらず、国内市場向けといってしまってもいい内容のe-Power頼み。ちぐはぐな印象です。e-Power頼みという時点でもう厳しいのではと言わざるを得ません。
コメントへの返答
2020年8月17日 9:17
M.Naganoさん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。仰る通り日本の使用環境だから何とか成り立っているパワートレーンだと私も思います。勿論日産も判っているから欧州展開はない、他社最新HVと比べ燃費は悪い、コストメリットで先細りの技術だと思っています。

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