日本は、トヨタはＥＶ推進に後ろ向き（その４）。

膨大な開発費を投じてもＥＶが売れない。

　タイトル画像は生産中止報道がされた「ホンダｅ」です。「ホンダ e」は２０２０年８月に発表、同年１０月より発売されたＢＥＶです。　グローバルで年販１１，０００台目標でスタートしたが、計画の１/３程度しか売れなかったみたいですね。　日本でもＥＶは増えているが企画通りには売れない。　同様に米国や欧州でも政府や自動車業界の目論見通りには売れていないみたいですね、右上がりに増え続けると予測していた米国や欧州の自動車会社が急遽減産に踏み切ったり、開発投資を縮小したりと、当てが外れて苦戦している様子が伝えられています。


　「ＥＶ補助金でデーラに客は呼べるが、クルマ（ＥＶ）は見ても買ってくれない」と米国の販売店が嘆く報道があったが、これがＥＶが売れない市場の本音ではないかと思います。　何故売れないか、前出の「ホンダｅ」の価格は５００万円、トヨタの「ｂＺ４Ｘ」の価格は５５０万円と補助金貰ってもまだまだお高い買い物、使い勝手が不安なＥＶよりも今はガソリン車を選ぶと言うのがお客さんの本音、国が推進しようとしてもお客が買わなければ国の努力も "焼け石に水" に終わりそう＜汗＞。　でも上も写真の様に、今は夢物語りですが「カローラクロスＢＥＶ」がハイブリッド並の２８０万円で買えるなら、、世の中の景色が変わりそうだと思いませんか＜笑＞。