ゴン太くん_のブログ一覧

先日ユーザー車検も無事に終わり、残るはブレーキフルードの交換。車検をディーラーにお願いしたら、冷却水・ブレーキフルードもセットで行うでしょ？なので、ブレーキフルードの交換作業もなるべくこの時に合わせて行うようにしています。

ということで、日産純正ブレーキフルード№２５００の１Ｌとリフィラー・ワンマンブリーダーを用意。ブレーキフルードは手持ちが１本残っていたのでそれを使ったんだけど、次は３月のセレナ車検時に使いたいと思い、いつものようにネットで購入しようとしたら１本２５００円だって！？前は１５００円もしなかったのに、油脂類も大幅な値上げが進んでいるみたい…。




さて、気を取り直して。

前回のブレーキフルード交換は３６を購入した際の納車前整備なんだけど、２年も経つとやっぱり劣化して黄色くなっちゃってます。(;^_^A




交換はマスターシリンダーから一番遠い、助手席側リアから。ワンマンブリーダーをセットし、一人でブレーキペダルを踏みながら、古いフルードを押し出していきます。




その後運転席側リア→助手席側フロント→運転席側フロントの順で作業して、レベル確認。そして少し汚れていたブレーキフルードタンクやストレーナの清掃、キャップの洗浄もこの際やっておきました。




あとは、タイヤを外した際にやりたいと思っていた、フロントアッパーリンクのボルト・ナット類の交換。アルミと鉄の異種金属だから錆びやすいのか、３６購入時からこの有様(;^_^A




必要となるボルト・ナット類はディーラーで注文しました。




交換自体はとても簡単で、ナットを緩めてボルトを抜いて新しいのと入れ替えるだけ。ただし、アッパーリンクとサードリンクが分離しちゃうので、そこだけが厄介かな。




締付けトルクは５５Ｎｍ。１Ｇ状態にしてトルクレンチで締め込んで作業終了です♪




最後はタイヤを装着して、近所を一回り。ブレーキがちゃんと効くことを確認して、すべての作業を終えました♪

３６を購入してからもうすぐ２年、月日が流れるのは本当に早いもので、初めての車検が近づいてきました。車検の満了日は１２月１３日、さすがに１２月に入ると積雪の恐れもあるし、そもそもスタッドレスタイヤも持ってないので、１１月中に車検を受けたいなと。

３２同様３６も趣味車なので、一切の費用は自分のお小遣いから(;^_^A　なので、自分でできることは自分で行い、できない部分はプロに任せるべく、点検はディーラーへ入庫、あとは自分で陸運局へ持ち込むのがいつものやり方です。

１１月１６日（土）、この日は朝からディーラーへ預け、冷却水の交換とブレーキ周りの清掃とグリスアップを実施。そして陸運局へ持ち込むための事前点検を実施してもらったんだけど、結果は異状なし。あとは仕事の都合や天候を見ながらユーザー車検の予約をし、陸運局へ持ち込んだのが２５日（月）の第４ラウンド。受付時間は１４時からだったので、早めに自宅を出発し、１４時ちょうどに陸運局に到着しました。






そして窓口でユーザー車検を受けに来た旨を伝え、自宅で印刷してきた予約表のＱＲコードをリーダーで読み込ませたら手続き完了。あとは２４ヵ月分の自賠責保険料の支払い、自動車重量税と検査費用の印紙を購入・貼付けしたら検査レーンへＧＯ！

時間は１４時２０分、検査時間は１４時半からなので、自分の前には数台が待機してる状態。後続車もいないし、暇だしってことで３６から降りてパシャリ♪いかにも「ユーザー車検を受けに来たぞ！」って写真が撮れました（笑）




１４時半になると休憩が終わったであろう検査員が出てきて、１台１台点検を始めます。そしてゴン太くんの順が来たので、言われるがままにウインカーやハザードを出したり、ヘッドライトやワイパーの操作、ボンネットを開けての車体番号確認など、一通りやっていきます。

あと、前の車の点検が終わるまでの間を利用して、検査員の方に聞いてみたことが２点。

１点目はメーター交換した際の車検証の走行距離記載の扱い。陸運局的にはメーター交換に関してはノータッチという感じで、いつも通り車検証に前回と現在の走行距離が記載されてるだけでした。

２点目はＯＢＤ検査について。令和３年１０月１日登録以降の新車で、かつ車検証に「ＯＢＤ検査対象」と記載がある車両が対象とのこと。ただし同じ車両でも廉価グレード等はセンサーがなかったりするため、ＯＢＤ検査対象にならない場合があるそうで、ＯＢＤ検査の有無は前述の車検証の記載で判断するのだそう。当然陸運局でもＯＢＤ検査は実施するそうです。


さて話は検査に戻り、排ガス検査やサイドスリップ、光軸にフットブレーキ・サイドブレーキ、４０キロでナースコールみたいなスイッチオン等、すべてパスし一発合格♪検査中も常に検査員が手取り足取り教えてくれたので、安心して実施することができました(*^_^*)




検査が終わったら書類一式を窓口に出して、新しい車検証とステッカーを受け取っておしまい♪時間的には待ち時間も含めて１時間ぐらいかな？




帰宅後は新しいステッカーを運転席側の可能な限り端に貼付け。




これでユーザー車検に係わるすべての事項が終わりました♪

今回かかった費用をまとめると、


ディーラー点検：２７２７５円
自動車重量税：４５６００円（１５％重課税）
検査費用：２３００円
自賠責保険料：１７６５０円
合計：９２８２５円


さぁ、これでまた２年乗り続けることができるぞ♪だけどこれから冬の季節、春までは思い切り乗れないのかなぁ。パドルシフトもまだ全然試せてないし、とにかく雪が降る日が一日でも遅くなるよう祈るばかりです（笑）

それでは前回の続きから。


ヨーロッパ軒開店までの間、ｋｙｋ－ｓｐｌさん・さい３２さん・ゴン太くんの３人でおしゃべりしていると、偶然にも３台隣にディープオーシャンブルーの４００Ｒが登場。県外から観光で来られたのか、福井ナンバーではなかったけれど、２台の３２と３７ニスモの並びにやはり目が行くようで、「スカイラインが…」としきりにチェックされていました（笑）奥様と思しき方と並んでおられたので声はかけれなかったけど、声をかけたら楽しくお話できたのかな♪

１１：１５、店員さんが自動ドアを開けてくれて、いよいよ入店。とりあえず席を確保し、メタルぷーさん・あっちんさん・ご友人を待ちました。しばらくしてメタルぷーさんも無事に来られ、それぞれメニューを注文。そしてその後すぐにあっちんさんとご友人も来られ、６人で車談義に花を咲かせました♪

今回はミンチカツ・チキンカツ・トンカツが載ったミックス丼に加え、トンカツをトッピングで１枚追加。ここ１年程実は減量に励んでいて、１０キロ程痩せたんだけど、この日ばかりは食事制限解除（笑）やはりなかなか食べに来れないんだもん、こういう時こそ思う存分味わわなくちゃ！




ということで、ミックス丼をおいしくいただいた後は、自宅用にもカツを８枚購入し、家族サービスも抜かりなし（笑）こういうささやかな心遣いが、日々の車趣味の理解につながるからね…(;^_^A

食事のあとは、これからどうしようかという話になったんだけど、いつも行く奥琵琶湖パークウェイは、木之本ＩＣ～敦賀ＩＣの高速通行止めの影響をもろに受けそうだったこともあり、再びフェリー乗り場へ行くことに。そしてゴン太くんを先頭に、総勢６台でのプチツーリングの末、フェリー乗り場に到着。ゆっくり・まったり過ごすことにしました。




こうして見ると、６台とも偶然にもボディカラーがホワイト！こんなことってあるんだね（笑）


それじゃあ、ここでお車紹介といきましょうか♪

まずはあっちんさん。あっちんさんともずいぶん長いお付き合いになるけど、初めてお会いした時は、シルバーの３２、その後限定車Ｓ＆Ｓに乗換えられ、今はアバアルト５９５を愛車にされています。




今回で２回目の拝見になるけど、やっぱりサソリの刺激はとても強く、かわいい顔からは想像できないほどの図太いエキゾーストサウンドがマフラーから聴こえてくる（笑）あっちんさんいわく４本出しの内、外側２本は純正で直管なんだって(;^_^A




お次はあっちんさんのご友人。今回お会いするのは２度目になるんだけど、ブログへの登場はこれが初めて。ゴン太くんも８８０コペンに乗ってたから、やっぱり愛着があるよね。ただご友人のコペンに対する愛情も相当なもの（笑）随所に見られるパーツに拘りが詰まっているのだ♪




その中でも特に気になったのが、フロントのフォグ＆ウインカーがハニカムメッシュ＆ウインカーにカスタムされている点。これも自作なんだって♪




リアのバックランプ＆ウインカーもリアフォグ＆ウインカーに変更されてます♪これは輸出仕様だよね。




その他純正では装着されていないパドルシフトの流用装着や間欠タイマー式のワイパーレバーの流用装着など、見所が満載でした♪


お次はメタルぷーさん。メタルぷーさんともずいぶん長いお付き合いになりました。今夏に３２を手放され、憧れだったポルシェ９１１を購入。そして今日が初めてのお披露目ということで、さい３２さんのニスモ同様拝見するのを楽しみにしていました♪




普段ポルシェなんてマジマジと見る機会もないので、みんなでじっくりと観察（笑）３０５／３０Ｒ２１という見たこともない太っといタイヤに、グラマラスなフェンダーの造形。




高速領域でせり上がるリアウイングは、せり上がることで既存のハイマウントストップランプが見えなくなるので、せり上がり中は内部のものに切り替わることに加え、




熱交換器が丸見えとなり、ディフューザーにより走行風を効率的に取り込めるようなったりと、レーシングギミックが満載！




エキゾーストサウンドも予想以上に爆音で、ビックリ！！




もうね、全てにおいて国産車とは次元が違う感じで、かなりのカルチャーショックを受けました(;^_^A

そんなポルシェにも「隠れＰＯＲＳＣＨＥ」を発見（笑）遊び心を忘れていない部分にジャーマン人の巧心を垣間見たような気がしました。




最後はｋｙｋ－ｓｐｌさん。ｋｙｋ－ｓｐｌさんとは北陸スカイラインオーナーズクラブからのお付き合いで、こちらもずいぶん長くなりました。ゴン太くんはクラブを退会しちゃったけど、こうして時々お会いしていて、車両トラブル等についていろいろと情報のやり取りをしています♪




こんな感じでみんなの車を囲んでは、ワイワイやって本当楽しかったです♪

だけど楽しい時間はあっという間に過ぎるもので、時計の針は１５時を回ってる。明日は朝から仕事の方もいるし、そろそろ解散の時間だね。


それじゃあ、また来年の春に♪


そうご挨拶を交わし、ここからはｋｙｋ－ｓｐｌさんと２人で富山へ向かうことに。だけど、その前に敦賀ＩＣ近くにあるｋｙｋ－ｓｐｌさんおススメの「小牧かまぼこ」というお店へ立ち寄ることにしました。そしてしばらく走り駐車場に到着すると、一人の店員さんがテンション高めで何やらこちらを見てる！？


あの～、朝ＳＡで横に停めてたんですよ！その２台がこうして来店されたので！！


なるほど、そういうことか（笑）聞くと石川県からの配達途中で立ち寄った尼御前ＳＡで、ゴン太くん達の３２を見られてたみたい。でもまさかこんな偶然ってある？？（笑）




そして店内でｋｙｋ－ｓｐｌさんおススメのカニかまぼこを購入し、再び店員さんとおしゃべりすると、どうやらご自身もＶ３７にお乗りのようで、スカイラインがお好きな様子。２台の３２を見て、とても嬉しそうだったのが印象的でした♪ということで、スカイラインオーナーさんは、敦賀へ行った際には、ぜひ小牧かまぼこへお立ち寄りくださいね（笑）とってもおいしかったですよ♪

小牧かまぼこを後にし、敦賀ＩＣから高速に乗ったあとは、休憩を多めに入れながら富山を目指しました。だけど、道中金沢森本ＩＣから小矢部ＩＣまで、またまた交通事故で通行止めの案内が( ﾉД`)ｼｸｼｸ…



高速道路リニューアル工事の渋滞に加え通行止めということで、金沢森本ＩＣ手前から大渋滞にはまり、ようやく下道へ。そして東海北陸道の南砺スマートＩＣから再び高速に乗り、帰りも呉羽ＰＡへ一旦立ち寄り、ここでｋｙｋ－ｓｐｌさんとお別れしました。




全行程４２０キロの３２とのロングドライブ。最後は今日遊んだ分のガソリンを満タン補充して無事に帰宅し、夕飯は今日あった出来事を話しながら、家族みんなでカツ丼をおいしくいただきました♪




ということで、今年も無事に終わった毎年恒例の秋の集まり。いつもは一人で向かってたけど、今回はｋｙｋ－ｓｐｌさんとご一緒できてとても楽しかったし、現地でお会いした方々とも車を囲んで楽しく過ごせて、本当に充実した一日でした。

最近はみなさんお忙しく、なかなか全員そろってとは行かないけれど、車が変わってもこうして楽しくお付き合いできることに感謝しています。いつも思うのは、車は出会うきっかけなだけで、本質はもっと違うところにあるということ。来るもの拒まず去る者追わず、気の合う仲間たちとひっそりと楽しくやっていたけら、それで満足です♪

先日みん友さんからご連絡をいただき、ブラウザによってはブログ画面が正常に表示されていないとのことで、手直しいたしました。この場を借りてお詫び申し上げます。

今年も夏が終わり、秋が近づいてきた頃、「そろそろ恒例の秋の集まりをやりたいですね♪」と、さい３２さんとお話をしていたゴン太くん。さい３２さんは昨年３２を手放され、Ｖ３７ニスモにお乗換えになったんだけど、今年の春の集まりには参加できず、そのお披露目会が先延ばしになっていたの。

そんなこともあり、秋の集まりにはどうしても参加していただきたく日程を調整。そして１１月１０日（日）、心配していた天気予報も雨から晴れに変わり、先日予定通り開催となったので、今日はその様子を紹介したいと思います♪…が、今回は写真が多いので、前編・後編にわけてお伝えします♪


集まりの１週間前、ちょうど３２のオイル交換時期が来ていたこともあり、どうせなら新しいオイルに交換してから集まりに参加したいと思い、オイル交換を実施。２～３日排油をした後、新しいオイルを入れなきゃと思いつつなかなか時間が取れず、集まり前日にようやく作業する始末。なんとか間に合ってよかった（笑）




そして集まり当日、同じ富山に住む３２友達のｋｙｋ－ｓｐｌさんと、目的地であるいつもの敦賀フェリー乗り場へご一緒するべく、朝６時半に呉羽ＰＡに集合。まだ日が昇っていないこの時の気温は７℃、とっても寒かったけど、遠くに見える立山連峰がきれいでした。




呉羽ＰＡを後にし、ゴン太くんが先導する形で高速を巡行。道中何度か抜かれる際に凝視されたり、途中立ち寄ったＳＡで家族連れに声を掛けられたり。しかもこのご家族、「写真撮ってもいいですか？」と声を掛けてきたのはまだまだ若い奥様。小さい女の子を連れてることもあり、ｋｙｋ－ｓｐｌさんと「お子さんが車好きなのかな？」って話してたら、どうやら奥様が３２好きなようで！隣にいたご主人はあまり興味なさそうな感じで、その様子がおもしろかったです（笑）




その後も北陸道を南下し、いよいよ敦賀へ近づいてきた頃、敦賀ＩＣ～木之本ＩＣ間が事故のため通行止めとの表示が！まぁ目的地は敦賀で影響はないので、そのまま敦賀ＩＣで降りて、フェリー乗り場へ。そして下道をしばらく走り、約束の１０時ちょっと前にフェリー乗り場に到着すると、すでにさい３２さんが待っておられました♪






おぉ、これがニスモですか！！

初めてマジマジと見るニスモ。やはり普通のＶ３７と雰囲気が全然違います（笑）

まずは何といっても特徴的なフロントバンパー。ニスモグレード共通デザインの整流効果が期待されるブラックのスリットと、サイドに控えめに出てるカナード形状の造形。さい３２さん曰く、このカナードで渦を作り、ホイール周りの乱流を整え後方に導くんだとか。




リアバンパーももちろん専用品で、センターにはこちらもニスモグレード共通デザインのバックフォグ。




ビッグキャリパーに１９インチ専用ホイール、もう何もかもが特別な感じ(;^_^A




そしてオーナーさんしか知らないであろう情報も！

こんなところに「隠れＳＫＹＬＩＮＥ」♪




サイドステップには、前後ジャッキアップポイントを示す▼マークがあるんだって！




やっぱニスモってすごいなぁ♪


エンジンルームには、ベースである４００Ｒの４０５ＰＳから、専用にチューニングされた４２０ＰＳのＶＲ３０ＤＤＴＴが収まる。




「Ｖ６　ＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯ」のロゴがカッコよすぎて、




もうお腹いっぱいでございます（笑）


これが最新のスカイライン、そして最高峰モデル。恐らく純内燃機関最後のスカイラインになるんだろうね。




ニスモをゆっくりと見せていただいていた頃、メタルぷーさんから連絡が来て、敦賀ＩＣ～木之本ＩＣ間の通行止め渋滞にはまっているとのこと。この時初めて通行止めが上下線であることを知り、大きな事故であることが判明しました。


そのままヨーロッパ軒へ向かいます！


ということで、フェリー乗り場には３人のみ。他の参加予定者である、あっちんさんとご友人は、元々ヨーロッパ軒に現着予定と伺っていたので、時間を見てヨーロッパ軒へ移動することに♪

ゴン太くん　→　さい３２さん　→　ｋｙｋ－ｓｐｌさんの並びで敦賀市内をツーリングし、いつもの中央店に到着。




今日もそびえたつヨーロッパ軒のビル、ソースかつ丼がゴン太くんを呼んでいる（笑）




開店まではまだ３０分、ここで開店を待ちながらスカイライン談義に花を咲かせたのでした。

つづく

あれからダッシュボードを固定している個所を改めて確認したところ、助手席側エアバッグ本体の取付けボルトと、運転席側にも１ヵ所ボルトがあったので、それらを外した結果、ようやくダッシュボードを取外すことができました♪

ここまで本当長かった…。






取外し作業中は、ダッシュボードのネチャネチャカスがポロポロ落ちたり、手に付着したり、ベトベトで大変だったけど、これでそんな不具合ともおさらば♪車内からの搬出もなんとか一人で行い、古いダッシュボードはダッシュボードを購入したディーラーで処分してもらいました。


それではここからは、新しいダッシュボードの取付け作業♪

ダッシュボードは、昨年の８月だったかに購入し、自宅ガレージで保管していました。これで大きな段ボールもガレージからなくなるし、久しぶりに広々しそうな感じ♪








やっぱり新品は手触りもサラサラだし、見た目も気持ちいいね！

取付けにあたっては、古いダッシュボードから助手席側エアバッグやエアコン噴出し口を移植して、車内への搬入は大事を取って嫁さんに手伝ってもらいました。せっかくのきれいなダッシュボード、搬入時に傷ついちゃったら嫌だもんね（笑）

あとは位置を見ながらしっかりとボルトで固定したら、ダッシュボードの取付け完了♪




そしてメーターやナビ周りを順に取付けて、




ステアリングを装着♪




ステアリングは、今回外した際に傷だらけだったフィニッシャーを交換したのと、ずっと前から使ってみたいと思い、予め用意しておいたタイプＳ用のパドルシフトも併せて装着♪やっぱりここはついで作業で効率よくいきたいところだよね♪


あとはグローブボックスやセンターコンソール等を装着して、ようやくすべての作業が完了しました♪






どう？いい感じでしょ？？

かかった日数は１０日くらいかな？晴れた日の時間がある時にコツコツと進めていたので、こんなにかかっちゃった。でも自分でやれば工賃も節約できるし、何より楽しいよね（笑）


さぁ、ダッシュボードもきれいになったし、パドルシフトもおもしろそうだし、３６への満足度は過去最高かも！？雪が降る前に、気持ちのいいドライブを楽しみたいと思います♪