ゴン太くん_のブログ一覧

今年の雪は、降って融けてまた降っての繰り返し。昨年みたいな災害級の降雪はまだなくて助かってるけど、今日からまた大雪の予報。積もらなければいいんだけど…。

この間まで残っていた路肩の雪もようやく融け、幹線道路が完全ドライになった１４日（月）のお話。夜間の冷え込みも珍しくひどくなく、凍結防止剤が撒かれた様子もなかったので、ずっと冬眠中だったコペンちゃんを出動させることに♪

最近はバッテリー充電器をつなげてあったけど、やっぱりいろんな部分を動かしてあげなきゃ調子も保てないからね。ガマンガマンの日々だったけど、ようやくドライブへ行ける運びになりました♪

行先はいつものように海王丸パーク。実はこの前日単身赴任先から帰宅する際に、同じルートを通って本当に完全ドライか確かめておいたの。凍結防止剤を含んだ水たまりなんて、やっぱり走りたくないもんね。


出発前にまずは空気圧のチェック。既定の250ｋＰａに対し220ｋＰａまで低下していたので補充。これで準備万端♪





久しぶりに運転するときは、いつも音楽を消して異音がないか確認してる。

まぁオープンカー故のガタピシ音は相変わらず（？）だし、いい意味で落ち着きがない走りもいつも通り（笑）

いっつもＭＯＶＥばかり運転してるから、これぐらいの刺激がちょうどいい感じだよ。





道中のコンビニでコーヒーを買い、クルマを眺めながらのんびりするのもいつものスタイルなんだけど、この日は風が強くて寒かったぁ～。

半分以上車内で飲んじゃった（笑）





季節柄なかなか乗れないコペンちゃんだけど、次に乗れるのはいつになるのかなぁ…。春の足跡はまだ聞こえてこないけど、あと１カ月もすれば３月も中旬だから大丈夫のような気もするし。

春になったらオープンにして、桜の木の下をドライブできたらなぁと思うこの頃。久しぶりに乗るコペンちゃんとのドライブを楽しんだ、そんな平日のお休みでした。

最近はエンジンのオーバーホールのことで頭がいっぱいなゴン太くん。３２とコペンちゃんは冬眠中なので、その間はリフレッシュプランを検討するいい機会でもあります。

先日、エアインレットホース類が生産廃止とお伝えしたけど、数年先のエンジンオーバーホールを見据え、必要となるパーツは他にもたくさんあるわけで。そんな中、「これだけは交換しておきたい！」ものとして、冷却水の配管があるの。

３０年ものの配管は外観はきれいだとしても、中は冷却水が通っている以上必ず錆は発生してるだろうからね。せっかくオーバーホールしたのに、しばらくしてから冷却水配管に穴があいて交換する羽目になるのはやっぱり嫌だしね…。

ということで、昨年の夏頃からコツコツと集めていたんだけど、先日のエアインレットホースの生産廃止の件もあり、とりあえず早く揃えなくちゃと思ったの。やっぱり部品がないと始まらないし、もうあんな思いしたくないからね。ニスモヘリテージパーツでの注文、日産純正部品での注文を行い、先日ようやく１台分の冷却水配管がそろいました！




チューブアッセンブリー，ウォーター
１４４９８－０５Ｕ１５
４０３７円

チューブアッセンブリー，ウォーター
１４４９８－０５Ｕ１６
２６５１円

チューブ　ウォーター，リターン
１４４９８－０５Ｕ１７
３４３２円

チューブアッセンブリー，ウォーター
１４４９８－０５Ｕ１８
２６５１円





インレット，ウォーター
１３０４９－７９Ｓ０１
４６６４円

アウトレット，ウォーター
１１０６０－０５Ｕ００
２６２９円

コネクタ，パイプ
１４０７５－０５Ｕ０７
４５９８円

ブラケット，ウォーター
２１３１１－０５Ｕ１５
９１６３円

コネクタ，４ウェイ，エア
１４０７５－６２Ｓ０１
２０１３円

コネクタ，３ウェイ
１５１９１－０５Ｕ０２
５１８１円



「コネクタ，４ウェイ」には「エア」って書いてあるけど、間違えちゃったかな！？まぁ持ってて悪いことはないし、いっか（笑）

最後はヘリテージパーツ。こっちはめっちゃ高かった！！





１４４９８－ＲＨＲ２０
チューブ　アッセンブリー，ウォーター
３１９００円

１４４９９－ＲＨＲ２０
チューブ　アッセンブリー，ウォーター　インレット，ターボ
５５０００円

１４４９９－ＲＨＲ２１
チューブ　アッセンブリー，ウォーター　インレット
３４１００円

１４４９９－ＲＨＲ２１
チューブ　アッセンブリー，ウォーター
２２０００円×２


もうね、ゼロの数が１つ多いのよ…。でもまだ手に入るだけマシなのかなって思うし、思うようにするしかない（汗）でも「ヘリテージパーツ扱い」ってことは、一度生産廃止になってるわけだし、価格もヘリテージパーツ扱いになった後も上昇してるから、近いうち生産廃止になるかもしれない。やっぱり高くなれば、購入する人も少なくなるだろうし、そうなれば注文が入らないから悪循環で生産廃止になっちゃうよね…。


はぁ、３２を維持するのも結構大変になってきたな…。純正部品の高騰化や生産廃止、調子よく維持するのってやっぱり大変だなって思うわけです。でもそれ以上に楽しさだったり所有欲だったりが上回るから頑張れるんだな。だってこんないいクルマ、他にないんだもん。

さぁ、次は何をそろえようかな。ピストンやメタルも欲しいけど、まだまだ先かな。

何はともあれ、まずは貯金だな（笑）