ゴン太くん_のブログ一覧

昨日、春先に注文していたヘリテージパーツがすべて届いたとのことで、ディーラーへと足を運んできました。最近はヘリテージパーツでさえも製廃になるものがあるので、「欲しいものはとりあえず購入！」という感じで注文してるの。もちろんその都度お財布と相談しながらだけど、値上げはともかく製廃になっちゃうと欲しくても購入できないから、それだけは避けたいって思ってます。

購入の優先順位としては、

①エンジンオーバーホールに必要となるもの。

②この先必要になりそうなもの。

③価格が安いうちに購入したいもの。

とりあえずこんな感じかな。お金があれば全部欲しいけど、そういうわけにもいかないしね（苦笑）




ということで、今回購入したのはこちら。
※画像はすべてニスモ様より出典

24077-RHR20
HARNESS ENGINE




24079-RHR20
HARNESS EGI SUB




24079-RHR21
HARNESS EGI SUB




やっぱりケーブル類は熱で硬化してるだろうから、エンジンオーバーホールに合わせて交換したいもんね。

ちなみに”B4011-RHR20　HARNESS EGI”は、１０年以上前に「日産純正部品」で確保済み。今のお値段は税込み２７５０００円だけど、当時確か５～６万円で購入したような気がする。そう考えると、やっぱり純正部品の値上がり率ってすごい！だから安いうち、部品があるうちに購入しておくのがベターなんだよね。



エンジン本体では、

14036-RHR20
GASKET-EXH MANIF　×２




16160-RHR20
SPRING-THROTTLE




16160-RHR21
SPRING-THROTTLE　×２





パワステ配管も。

49710-RHR20
HOSE&TUBE-P/STRG




49721-RHR21
HOSE&TUBEASSY-P/STRG




こちらは一度交換してるんだけど、念のためストック。


クラッチの配管。

30850-RHR20
TUBE ASSY-CLUTCH




30851-RHR20
TUBE ASSY-CLUTCH





あとはちょっと前に購入したもの。

ブレーキキャリパー周りのブレーキ配管。

46245-RHR20
TUBE ASSY-BRAKE FR RH




46246-RHR20
TUBE ASSY-BRAKE FR LH




46315-RHR20
TUBE ASSY-BRAKE,RR RH




46316-RHR20
TUBE ASSY-BRAKE RR LH




最後はワイパーピボット。

28860-RHR20
PIVOT-WIPER №2　×２




ワイパーピボット№1が製廃で手に入らないんだけど、№2のパーツを移植することができるから２つ購入しました。



あとこれとは別に、昨年9月に注文した０５U標準ブロックは音沙汰なしのようで、納期はまだしばらくかかりそうな感じ。ただ、これに合わせてピストンも用意したいと思ってるんだけど、このブロックが届かないことには、刻印されているグレードナンバーが①②③のどれかわからないので、注文しようにもできなくてずっと困ってて。

しかもお世話になっているメカニック曰く、すでに３２用の純正ピストンは手に入らないらしく、３４用のピストンも微妙とのこと。もたもたしてたらそれこそ手に入ったかもしれない３４用のピストンさえも製廃になっている可能性があるので、ここは恐らく最も標準なグレードナンバー②で来ると見越し、②グレードの標準サイズピストンを注文しました。果たして手に入るのかわからないけれど、探してみるとのこと。あとは神様メカニック様って感じだね。

ふぅ、３２の維持もなかなか大変だ（苦笑）でもこうして親身になってくれる方が近くにいるからすごく助かってる。本当メカニックには感謝感謝だね。

7月も中旬に入り、ようやく生活が落ち着いてきたこの頃。家族と一緒に過ごせる幸せを感じつつ、交代勤務の生活リズムに家族がまだまだ慣れてないので、迷惑をかけることも…。まぁ少しずつ慣れるしかないよね。

さて、今日は先日あった異動関係のエピソードをちょっとだけ話したいと思います♪

実はとある事情で今回引っ越しとあいさつ回りができないまま、新しい職場で先に仕事をする形になっちゃったんだけど、約８年ぶりとなる今の職場にはゴン太くんが若い頃にお世話になった方々がたくさんいるの。

先にも書いた通り、交代勤務なのでいくつか班があるんだけど、それぞれの班のみなさんに異動のあいさつをしたら、二言目に出てくるのはだいたい「ＧＴ－Ｒ元気？」っていう言葉（笑）「まだ乗ってるの？！」とか「最近高いらしいな！」とか、みなさんちゃんと覚えてくれてたようで（笑）

他にも、今の班の先輩が以前ＥＣＲ３３に乗っていた時にお世話になった方で、その方も同じ時期にＥＣＲ３３に乗っていたので、パーツをいただいたことがあったり（笑）普段の会話にも３２の話がたくさん出てくるので楽しいばかりで♪





あとは前職場のエピソード。

先日休みの日に単身赴任先へ再び趣き、引っ越しと異動のあいさつをしてきました。引っ越し時には普段仕事中にいろんな車の話で盛り上がった１つ上の先輩が顔を出しに来てくれたんだけど、シフトの関係で会えないと思っていたのでこれにはビックリ！先輩もやっぱり楽しかったようで、最後は手を差し出してくれてガッチリ握手（笑）先輩、本当にどうもありがとうございました！

元上司にもあいさつをしに行ったら、「そういえば新しく来た（他の班の）班長も確か３２のＧＴ－Ｒに乗ってたような気がする。白だったような？？」とか言って、すぐに電話してくれて、「ゴン太くんが今から（事務所へ）行くからよろしく！」って強引にアポを取ってくれました（笑）

「初めまして」のあいさつも早々に、本題へと切り込むと、その班長も白の３２にお乗りのようで、今は抹消登録をして保管中なんだとか。車高調以外はノーマルとのことで、お互いに写真を見せ合ったり、トラブルの有無やヘリテージパーツの話で盛り上がったり！まさか職場でこんなオフ会のような話ができるだなんて思いもよらず、楽しかったな（笑）ただ残念なのは、その班長とは一緒に仕事ができないこと。「またいつか同じ職場になったら、よろしくお願いします！」ってあいさつをしておきました。





仕事って人間関係に左右されることも多いと思うんだけど、「車好き」ってだけで、いろんな方とつながれていい潤滑剤になってると思うし、恵まれてるなって思うの。どこへ行っても”ＧＴ－Ｒ”がこんなにも話題の中心に出てきて、ゴン太くん＝ＧＴ－Ｒのイメージなんだろうね（笑）少しずつここでの仕事を思い出し、時には車の話題で息抜きをしながら、家族のため、そして趣味車維持のため、しっかりと頑張っていこうと思います！

今日から７月に入り、再び富山の人になりました（笑）

自宅で毎日過ごせる幸せ、家族と毎日過ごせる幸せ、そして愛車と毎日過ごせる幸せ。もう最高すぎる！！

こんなこと、前までは当たり前だったのに、今は幸せすぎて困っちゃう（笑）単身赴任が終わって本当によかったです。

そんな今日はシフトの都合もあって富山初日からお休みなので、久しぶりにコペンちゃんと朝ドラへ行ってきました。先日富山も梅雨が明け、連日猛暑で日中の最高気温は３５℃以上とうだるような暑さだけど、早朝は２５℃と比較的涼しくて。そんな中オープンで走ると本当に気持ちがよくて、ボディの軽さから来るフットワークの軽さと相まって実に楽しいドライブでした♪




そうそう、ちょっと話は変わるんだけど、最近コペンちゃんのイメチェンを図りたくて、ＦＪクラフトさんのフロアマットを購入してみました。

前からこんなのにしたいなぁって思ってたブラック×シルバーのチェック柄をチョイスしたんだけど、どうでしょ？？




落ち着いた雰囲気で、車内の雰囲気も変わって、さりげなくオシャレかな♪




フロアマットも新しくなって、ドライブがさらに楽しくなったコペンちゃんです♪