シビック　タイプＲに遭遇！　～”R”の称号、同じ匂い～

秋はクルマのイベントラッシュ！

毎週毎週何かしらのイベントがあるような感じだから土日を利用してオイル交換していたら３２を出せなくなっちゃう。せっかくの気持ちのいい季節にドライブへ行けないのは残念なので平日ゆっくりやることにしました。ゴン太はオイルをなるべく抜きたい人なので少なくともドレンを開けて１日は放置しています。


１０月３０日（日）の「のと　蘭ノ国」から帰宅後、オイルが熱いうちにドレンを開いて排油。そのまま２日間放置し、オイルフィルターも併せて交換。毎日仕事が終わってからとか仕事へ行く前とかに少しずつ作業を進めて５日（土）に作業が終了しました。



なんか久しぶりにガレージライフを楽しんだなぁ。やっぱりガレージっていいもんだね。

そうそう、新築からもうすぐ７年、ガレージの床が所々傷んできたのでクッションフロアを敷こうかなって。イメージチェンジもできるし、床も保護できるし、サンプルをいくつか取り寄せていろいろ考えてます♪



さて、オイル交換後は天気もよかったのでいつもの海王丸パークまでドライブへ行ってきました。そしていつものパーキングに入ると、何やら珍しいクルマが停まってるのを発見！


「ん！？これって確か限定販売のじゃなかったっけ？」




いつだったか雑誌で見かけたこのシビックタイプＲ。イギリスで販売されているのを日本でも販売するとかで台数限定販売だったような。だから購入希望者が殺到して抽選販売になったって聞いたことがある。

まさかそんなシビックをこんな場所でお目にかかれるなんて思ってもみなかった！
近くにオーナーさんがおられたので思い切って声をかけてみました。だってこれは見てみたかったんだもん（笑）


オーナーさんは２７歳のイケメン男子！とっても話しやすい方で今年の２月に抽選が当たり、購入されたそう。購入価格は新車当時のＢＮＲ３２が買えるような金額だそうでかなり驚きました！シビックもずいぶん高くなったなぁ。


エンジンはもちろんＶＴＥＣ、排気量は２０００ｃｃのターボ、いわゆる「ＶＴＥＣターボ」ってやつだね。昔会社の同期が’９６スペックのインテグラタイプＲに乗っててＶＴＥＣサウンドを聴かせてもらったけど、カムが切り替わる瞬間鳥肌が立ったのを今でもよ～く覚えてる。「ＶＴＥＣ」っていいエンジンだなぁって思います。




運転席には何やら怪しい「＋Ｒ」ボタンが！




聞くとエンジンがよりレーシーに！足回りがより硬くなるそうな。要するにさらに楽しいクルマに早変わりってことだね！！



結局オーナーさんとは話が盛り上がって１時間半ぐらい話してたかなぁ。オーナーさんにしかわからない話もいくつか聞けて「へぇ～って」思うこともたくさんあった（笑）


例えば

・日本仕様は価格を抑えるため、本国仕様からずいぶんコストカットされてること。

・リアの足回りはトーションビームで思ったより走れないこと。

・本国から輸入して乗っている方もいること。

・富山県内には４台いること（笑）


どれもすごく興味深くておもしろかったなぁ。

あとはゴン太の３２のお話もちょっとしたり。オーナーさんは２７歳だから産まれた頃に発売されていた３２が新鮮に映るようですごく興味深く見ておられました。


例えば

・フェンダー・ボンネットは軽量化のため、アルミでできてること。

・車内に電圧計がついてること。

・ブレーキローターはシビック同様ドリルドタイプなこと。

・ブレーキを冷却するためにリップスポイラーにダクトがついてること。

・あらゆるものがレースに勝つために設計されてること。


クルマは違っても走りに振ったモデルという意味では同じクルマ。やっぱり「タイプＲ」は気になる存在です（笑）



前回の「Ｎｏ　ｃａｒ，　Ｎｏ　ｌｉｆｅ！　～やっぱりクルマが大好きだ！～」でも書いたけど、仕事とか年齢とかそんなこと気にせずにクルマ好き同士がクルマの話で盛り上がれるのってとっても素晴らしいことだと思う。

クルマが違っても「クルマが好き！」ってだけでつながれる。お互いのクルマを認め合い、称えあう。これってやっぱり素晴らしいことだなって改めて肌で感じることができました。

帰り道は途中まで同じ方面だったので２台でツーリング。初めてお会いした方だったけど、ここまで楽しく話が盛り上がってとっても楽しいひとときでした♪