エアインパクトレンチ使ってみた♪

今回の３連休、実はあと２日プラスしてゴン太は水曜日までお休みの５連休なの♪前回お話した試験が終わった後のご褒美と、紅葉シーズンが重なるから、例年この時期に休みを取ることが多いんだけど、今年は台風の影響が全国的に凄かったようで、連日のニュースを見て心を痛めてます。

さすがにこれだけ冠水や土砂崩れなど、道路事情が悪いと紅葉ドライブも難しいだろうし、天候も雨ばっかり。せっかくの５連休だけど、家でのんびりする外ないかな…。


そんなこともあり、３２のシャシーリフレッシュも毎日少しずつだけど進んでいて、今はサイドブレーキシューを外して、これからナックル・ドライブシャフト類を取外しにかかるような段階。もちろんドライブシャフトを外すには、トルク２４０～２８０Nmで固定されているというハブナットを外す必要があるので、ここへ来てようやくインパクトレンチを試す時がやってきた！

ということで、インパクトレンチを使用する前にシールテープを巻き巻きしてカプラを取付けて、

ホームセンターで買ってきたエアツール用のオイルをカプラから数滴注入。

コンプレッサーを起動して、ホースに接続！

重さは約２キロとそこそこ重いんだけど、片手でヒョイって持ち上げて、トリガーを引けば

ドゥルルン！

ドゥルルン！

ドゥルルーーーーン！

＼(◎o◎)／

思いの外大きな音と、回転と同時に手首が持っていかれるその威力にビックリ（笑）

こりゃ凄そうだ♪

今回インパクトレンチを購入したのは、このハブナットを緩めるためだからね。頑張ってもらわないと♪

ハブナットに３６ｍｍソケットを装着して、

インパクトレンチを差し込んでトリガーを引くと、

ガガガガッ！

ガガガガッ！

ガ――――――！！！

＼(◎o◎)／

３６ｍｍの大型ハブナットが簡単に外れ、ドライブシャフトの軸が奥まで露わに♪

助手席側も同様に簡単に外すことができました♪ヾ(´∀｀*)ﾉ


いやぁ、インパクトレンチってすごいね！こんなに簡単にきつく締まったナットを楽に外せるんだもんね。

３２のボルト・ナットの締付けトルクで一番高いのは、エンジンのクランクプーリーだけど、次に高いのはこのハブナットだと思うから、シャシーリフレッシュ作業は問題なくカバーできそうだね♪

さぁ、ハブナットも外れたし、ナックル取外し作業を進めたいと思います！(｀・ω・´)ｷﾘｯ