着地まであと少し！！

年度末の仕事何か残ってるのか？？

残ってないなら休んでいいぞ！！

３月２６日（木）、会社の上司からグループ内のみんなにそんな声掛けがあったので、急遽翌日午後半休をもらえることになったゴン太。年度末の仕事はなくても、日々の業務はあるからね。でもそのお陰で、年に２６日もらえる有休の取得率は、驚異の２５．５日！ほぼ完全取得です♪

っということで、金曜日は仕事帰りに部販へ直行（笑）頼んでいた部品数点の引き取りと、３月２６日に発表されたヘリテージパーツのうち、製廃で困っていたブラケットが再販されるというので、その注文をしにね♪

４１７４３－ＲＨＲ２０

クリップ，パイピング

１４３０円

※nismo様より出典

これねぇ、見ただけですぐにどこの部品かわかっちゃったよ（笑）

これはアテーサのサクションとリターンパイプを固定するブラケットなんだけど、先日ホースを新品に替えたでしょ？実はあの時このクリップの折り返し部分が折れちゃって困ってたの。今回のリフレッシュをする前に注文してみたんだけど、製廃で手に入らなかったから、まさにグッドタイミング♪

発注は４月１日から受付開始で、納期はまた後日連絡するとのこと。だけど、連絡はまだないなぁ…。

帰宅後は昼食を食べて、録り貯めていたアニメ「鬼滅の刃」をゆっくり鑑賞（笑）富山は田舎なので、放送が全然遅いんだけど、話題沸騰のアニメを「どんなもんかな？」って子ども達と見てたら、家族みんなでハマっちゃって（笑）

く～、炭治郎と禰豆子の兄弟愛の深さに、涙が止らないゼ！！｡ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ｡

さて、「鬼滅の刃」も無事に見終わった（？）ので、３２の作業を開始。(｀・ω・´)ｷﾘｯ

メンバーの装着も終わったし、次はいよいよアクスル関係の取付けだね。

ハブベアリングの圧入はすでに終えてるので、バックプレートとナックルを組み立て。

ここで困ったのが、サイドブレーキを固定しているアンカーピンの取付け。このアンカーピンの締め付けトルクは、２２０～３１０Ｎ・ｍとかなりの高トルクなんだけど、万力もないしアクスル単体だと共回りして締めれないので、これをどうやって締めようかと考えた結果、一旦車両に取り付けて、リンク類でガチガチに固定した上で、締め付ける方法を思いつく！

そしてトルクレンチを使って「ガチン！」とシグナル音が鳴るまで締付け→成功！！

その後アクスルを一旦取外した後、ドライブシャフトを取付け。

スプラインとネジ部分には、グリスを塗り、

ギアを１速に入れて回転止めを図った上で、ハブナットを２１０～２８０Ｎ・ｍで締付け。

そしてアクスル取付け完了♪＼(^o^)／

作業は、試行錯誤だったりやり直しだったりで、なかなか思うように進まないので、目標だった３月中の着地はムリだったね（苦笑）

う～ん、仕方ない。次なる目標は４月中だな（笑）

３２の作業は、こんな感じでマイペースでやってます♪(*´∀｀*)ﾉ｡+ﾟ *｡