初めての自走不能…

みなさんは経験あります？自走不能でのレッカー移動を…。


１０月９日（火）、この日は仕事が休みだった嫁さんと高岡市までランチを食べに行ったんだけど、その帰り道、何だかＭＯＶＥの走りがおかしくて。


ん？アクセルを踏んでもあんまり加速しない？？

なんかエンジンがガタガタいってるぞ？？


行きは大丈夫だったのに、お店を出てからなんだか調子がおかしい。最初はエアコンを入れてるからパワーダウンしてるのかと思ったけど、やっぱりおかしい。加速しない。


もしかしてイグニッションコイルが１つ死んじゃった？？


なんかそんな感じの動き。アイドリング回転数もハンチングしてるし、間違いなさそう。でもこのまま家まで帰れるのか？？

自宅までは２０キロ以上、こんなところで立ち往生するわけにもいかないので、行けるところまで行こうとするも、途中でエンジンチェックランプが点灯。その後なぜか横滑り防止や衝突防止、「！」マーク等いろんなチェックランプが点灯して、わけがわからずパニックに（笑）


どうしてイグニッションコイルから、こんなチェックランプが点灯するんだ？？




この時点で自走はムリだと判断し、近くのコンビニへ緊急避難。エンジンを停止してＪＡＦを呼ぶことにし、４５分後ＪＡＦの積車が到着。そのまま運ばれることになりました。






今回ＪＡＦにお世話になった際に、わかったことをまとめると、

①２０キロまで輸送代は無料、以降は１キロごとに８００数十円かかること。
ちなみにＪＡＦのオペレーターが言うには、自宅までは約１８キロ、ディーラーまでは約１９キロとのことでした。

②ＪＡＦだと帰り道はＪＡＦの車に乗せてもらえること。保険会社で積車を呼んだ場合は乗せてもらえないので、公共交通機関等を利用する必要があること。

ということで、今回はディーラーへ運んでもらい、輸送距離もギリギリ２０キロ内でなんとか無料の範囲に収まりました。


その後の点検の結果、原因はやはり３番のイグニッションコイルの不良だったので、イグニッションコイル＆プラグを全数交換してもらい、無事に退院となりました。




ちなみにディーラーによるＯＢＤ診断の結果、

ＥＦＩ（電子制御燃料噴射システム）異常
ＶＳＣ（横滑り防止装置）異常
ＰＣＢ（衝突防止ブレーキ）異常

によるＤＴＣ（故障コード）が出ていたそうで、それらの相互通信の影響で関連システムのチェックランプが点灯したということみたい。「！」マークは、それらのマスターワーニング表示ということでした。


あとは保険のお話。

現在契約している車両保険には、「故障特約」なるものがあるようで、これはレッカー移動により整備工場等へ入庫した場合のみ、修理代を上限１０万円まで補償する代わりに１等級下がるというもの。今回の修理代は約５万円だったので、１等級下がったところでたかが知れてるので、保険を使用することにしました。

こんな特約入ってた記憶もないんだけど、これはラッキー♪その他今回は使用しなかったけど、故障先から自宅までの交通費と車を引取りに行く際の交通費、レンタカー代も補償してくれるようで、手出しはゼロで本当に助かりました。


まとめ

今回のトラブルを経験して感じたことは、「まさかＭＯＶＥで？！」ってこと。てっきり３２や３６でいつかお世話になるかもって思っていただけに、これは意外でした。それに多少は車の知識を持ち合わせているとは思っていたけど、やっぱり最近の車は電子制御だらけなので、今までの知識だけでは対応できないと痛感したこと（汗）１世代前のＭＯＶＥでこれなんだから、最新の車だともっとわからないだろうな…。

ということで、


車は旧車に限る笑


で締めたいと思います！