オーテックというと…「スカイラインオーテックバージョン」

セレナに「セレナAUTEC」が設定されました。
セレナNISMOとは違う上質さを醸し出しています。

AUTEC。
オーテックといえば、個人的に「スカイラインオーテックバージョン」。
R32スカイラインに設定されました。

エンジンはGT-Rに搭載されていた「RB26DETT」をNA化。
単なるNA化ではなくて、インテーク・エギゾースト・カムシャフト・ピストンは特別品。
さらにコンピュータを専用チューン。
220psというハイパワーNAでした。

当時、R32に設定されていた2000ccターボ（RB20DET）は215ps。
オーテックバージョンは上回っていたんです。
ちなみに…当時私が乗っていたのはスカイライン2ドアGTS-tタイプM。
2000ccターボ（RB20DET）でした。

オーテックバージョンはさらに拘りまして、ミッションは4ATだけ。
そしてアテーサE-TS（4WD）も搭載。

ボディはクーペではなくてセダン。
それも全幅は通常のセダンと同じ1695㎜。
フェンダーをワイド化したりしていなかったんですね。
ですので16インチのタイヤサイズもセダンと一緒。
ただし、ブレーキだけはGT-Rから移植されていました。

フロントグリルだけはGT-Rと同じでしたが、あとは通常のスカイラインセダン。
これがシブかったです。

販売台数は198台。
貴重なスカイラインでした。