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ホンダから新型軽自動車「N BOX」が発表になりました。
販売は12月16日。

ホンダのHPには「日本にベストな新しいのりものを創造したい」という想いを込めた新型軽乗用車「N」シリーズの第一弾モデルが「N BOX」」と書いてありました。

プラットフォームからエンジンまで新設計です。
エンジンはS07A。

NA
58ps/7300rpm
6.6kgf・ｍ/3500rpm
JC08モード　22.0km/L
10.15モード　24.5km/L
車量重量　950kg～960kg

ターボ
64ps/6000rpm
10.6kgf・ｍ/2600rpm
JC08モード　18.8km/L
10.15モード　21.0km/L
車量重量　980kg

ダイハツはタントをマイナーチェンジ。
ミライースのエコ技術をタントへ採用です。
7km以下でエンジンが停止するエコアイドルとミライースと同じエンジンを搭載してます。

NA
52ps/6800rpm
6.1kgf・ｍ/5200rpm
JC08モード　24.8km/L
10.15モード　27.0km/L
車量重量　930kg

ターボ
64ps/6000rpm
10.5kgf・ｍ/3000rpm
JC08モード　掲載せず
10.15モード　18.0km/L
車量重量　1010kg

NAの燃費はタントがN BOXをリード！
ミライースの技術ってすごい！！
N BOXの発売と同時に発表という辺り、タントがN BOXを意識しているのがわかります。
気になるのはダイハツのNAエンジンは最大トルクの発生回転数が高い。
なんと5200rpm。
N BOXは3500rpmです。
これが日常に使用するときにどう響くか？ですね。

またターボに関してはN BOXの圧倒的勝利。
ダイハツは10.15モードしか発表しないという常識外の姿勢のうえ、数値も18.0km/L。
N BOXの10.15モードは21.0km/Lです。

N BOXの室内寸法
室内長　2180mm
室内幅　1350mm
室内高　1400mm

タントの室内寸法
室内長　2160mm
室内幅　1350mm
室内高　1355mm

微妙にタントを凌ぐスペックになってます。
ホンダはタントを徹底的に調べたんでしょうね。

このクラスのベストセラー、タントにN BOXはどこまで迫れるか？