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スバル XVハイブリッドはニューヨークモーターショー2013で発表してました。
今回は日本での技術発表。

やはり駆動用モーターは1基。
しかもCVTのプライマリープーリーの後方にセットされています。
基本的にはホンダのIMAと同じ。

バッテリーはニッケル水素。
トランク下に配置されてます。

JC08モードは20.0km/L（通常のXVはJC08モード15.8km/L）

スバルのコメントは「燃費と楽しい走りの両立を第1歩にした」

……うーん。
今の時期に発売されるハイブリッドでJC08モードが20.0km/L。
しかもバッテリーはリチウムイオンじゃない。
リチウムイオンなら、ニッケル水素ほどのスペースは取りません。
価格優先の選択？

今回のXVハイブリッドがさして値が上がらないハイブリッドなら…まぁ納得できるかな、と。
たかだか10%しか燃費が良くならないハイブリッドはあんまりメリットが無いんですけどね。

スバルはなんで「燃費と楽しい走りの両立」なんて目指しちゃったんでしょう。
今は環境性能が優先。
確かに楽しい車はあって欲しいですが、それでも燃費は優先です。

スバルはどうやってこのXVハイブリッドを売っていくんでしょうか？
スバルの技術で、度肝を抜くようなハイブリッドであって欲しかったんですが…