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そういえば、購入したデイズって不正がありましたよね。
三菱自動車の燃費偽装事件。

対象は2013年6月から三菱が生産している「eKワゴン」「eKスペース」「デイズ」「デイズルークス」の4車種。

燃費を測定するとき「走行抵抗」の値を使用して測定するんです。

三菱は「走行抵抗」を「高速惰行法」というアメリカの測定方法を使用していました。
日本では「惰行法」という測定方法を使用することが決められてます。
「惰行法」より「高速惰行法」のほうが圧倒的に抵抗が少ない。

三菱は違反してまでも燃費を良く見せたかったんです。

さらに燃費目標を達成するために走行抵抗を恣意的に小さく設定していました。
燃費は5～10％向上していたようです。

これが発覚して、再測定を命ぜられました。
しかし三菱は無視。
また走行抵抗を小さくして測定したんです。

当時は大騒ぎだったのを覚えています。
カタログの燃費データ至上主義が言われていた時でしたし…。

三菱が技術力を悪いほうに使ってしまった事件でした。