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N360生誕50周年を記念した特別仕様車「SSネオクラシックレーサーパッケージ」がN-ONEに設定されました。
ベースは「Premium Tourer・LOWDOWN」。

N360発売当時のドレスアップを雰囲気に取り込んでます。

特別装備
・ボンネットストライプ塗装
・チェッカーデカール（ドアサイドモール／リアバンパーモール／ルーフサイド／テールゲートスポイラー）
・ブラックモール付きフロントグリル／フロントバンパー
・ブラックアウタードアハンドル
・ブラックドアサイドモール
・ブラックリアバンパーモール
・ブラックリアライセンスガーニッシュ
・ブラック「N-ONE」エンブレム
・・15インチアルミホイール（オールブラック）
タンカラーコンビシート
・運転席&助手席シートヒーター
・あんしんパッケージ
・専用カラードスマートキー（2個）

価格は179万8000円。
2017年10月31日までの生産分で終了です。

「Premium Tourer・LOWDOWN」は164万5000円。
あんしんパッケージが6万1760円です。
9万1240円が特別仕様価格というわけです。
価格から見えると「お得」という感じはします。

しかし！
N360が好評だったのは「低価格で高性能」だったから。
N-ONEは高いんです。
「SSネオクラシックレーサーパッケージ」はさらに高い。
N360の記念ならば、価格を下げて販売しなとだめでしょう。

高価格なうえに現状はルーフが高い軽自動車が売れます。
N-ONEは毎月の販売ランキングで15位以下。
エブリイワゴンよりも売れてないんです。

この現状を見て、N360生誕記念車が特別装備だらけで高い？
ホンダはN-ONEを売る気があるんでしょうか？

N360の名前を借りるなら、もっと魅力的な価格をださないと。
N360は当時の軽自動車業界をひっくり返す車だったんですから…

2016年10月 軽乗用車販売ランキングです。
（）は前年同月比

1位　ＮＢＯＸ　13891台（113.2％）
2位　ムーヴ　　12502台（182.8％） 　
3位　タント　　10559台（104.9％）
4位　デイズ 9499台（97.8％）
5位　アルト 7248台（94.5％）
6位　ハスラー　　6388台（76.3％）
7位　スペーシア　6155台（98.2％）
8位　ＮーＷＧＮ　6086台（98.9％）
9位　ワゴンＲ　　5929台（83.6％）
10位　ミラ　　　5126台（83.1％）
11位　キャスト　4308台（48.4％）
12位　ｅＫ　　　2944台（110.1％）
13位　ウェイク　2672台（101.8％）
14位　ピクシス　2220台（140.0％）
15位　エブリイワゴン　1362台（79.3％）

キャンバス効果のムーヴがついに2位！
タントと入れ替わりました。
ダイハツの争いが熾烈です。

燃費不正で販売停止からデイズが徐々に数字を戻しました。
あと少しで100％。
販売台数が少ないんですがekも110％。
クルマとしては悪くないという市場の判断でしょうか。

悲惨なのはキャスト。
前年比で半分も売れていません。
モデルが古いミラより売れていないというのは…。

6位ハスラー　6388台　～　9位ワゴンR　5929台は毎月接戦。
順位も毎月微妙に変わってます。
ハスラー・スペーシア・N-WGN・ワゴンRは堅実に売れる車種ってことなんでしょう。

じわじわと販売台数を伸ばしてきたピクシス。
ウェイクの販売台数に近づいてきました。
トヨタの販売網は強い！

お土産でもらった赤福餅。

赤福餅は開封すると固くなっていくのでなるべく早く食べなきゃいけないです。
そこで、お昼から赤福餅を少ずつ食べてました。

あんこの味が絶妙。
なかなか飽きないんですよねー。
なのでどんどん食べてしまいます。

本日で完食ヽ(￣▽￣)ノ

2015年2月に登場した現行型エブリイ。
5速MTと2ペダルMTの5速AGSが用意されてました。

JC08モード燃費は以下の通り。
19.0km/L　2WD 5MT
19.4km/L　2WD 5AGS
17.4km/L　4WD 5MT
19.0km/L　4WD 5AGS

今回追加されたのは「PAリミテッド」「PCリミテッド」。

PAリミテッド特別装備
電波式キーレスエントリー
スモークガラス（リアドア、クォーター、バックドア）

PCリミテッド特別装備
CDプレーヤー
電動格納式リモコンドアミラー（助手席側サイドアンダーミラー付）
ヒーテッドドアミラー（4WD車）

そしてこの2つの特別仕様車に4ATが用意されます。

JC08モード燃費　
17.0km/L　2WD 4AT
16.6km/L　4WD 4AT

PAリミテッドとPCリミテッドには、5MT/5AGS/4ATが設定されます。

PAリミテッド
94万5000円　2WD 5MT
107万4600円　4WD 5MT
105万3000円　2WD 5AGS
118万2600円　4WD 5AGS
106万9200円　2WD 5MT
119万8800円　4WD 5MT

PCリミテッド
103万4640円　2WD 5MT
116万4240円　4WD 5MT
114万2640円　2WD 5AGS
127万2240円　4WD 5AGS
115万8840円　2WD 5MT
128万8440円　4WD 5MT

5AGSと4ATの価格差は1万6000円。

燃費は5MTや5AGSに敵いませんけど、スムーズな4ATの採用は大きいですね。

トール・ルーミー・タンク・ジャスティはフロントの組み合わせが微妙に異なります。


ダイハツ　トール

バンパーグリルが大きいフロントマスクがノーマル。
フロントグリルが大きいのはカスタム。






スバル　ジャスティ

フロントグリルが大きいのがノーマル。
バンパーグリルが大きいのがカスタム。







トールとジャスティはカスタムとノーマルが入れ替わってます。
ちなみに、カスタムとノーマルでフロントマスクを別々に用意するのはトールとジャスティ。
トヨタのルーミーとタンクはフロントマスクが其々1種。


トヨタ　ルーミー

大きなグリルのモデルだけ。
トヨタ店とカローラ店の取り扱いです。




トヨタ　タンク
バンパーグリルが大きいモデルだけ。
トヨペット店とネッツ店の取り扱いです。



　　
個人的にはルーミーですね。
タンクのグリルは掃除が大変そう(^_^;)