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最近お気に入りのビールは「キリン　ブラウマイスター」。

元々は飲食店でしか味わえなかったビール。
缶ビールとして発売されていたこともあったんですが消えてました。
それが復活！

ビールの本場ドイツ。
ビールづくりのマイスター（職人）を、「ブラウマイスター」と呼ぶんです。
その「ブラウマイスター」を名前に付けたビール。

何より泡がおいしいビール。
味コクがあって苦味もそれなり。
でも、味が濃いこともあって苦味をストレートに感じません。

これはイイぞ！

HPを見ると…

製法上の特長
毬花ホップを手仕込み。
毬花ホップ等3種類のホップ＊を3段階に分けて丁寧に投入。
熟成期間、通常の1.5倍。（当社比）
＊キリンブラウマイスターには、ファインアロマホップ、アロマホップ、ファインアロマの毬花ホップを使用しています。
毬花ホップとは摘みとったホップを乾燥させたもので、やわらかな苦味とハーブを連想させる質のよい香りが特長です。

手間がかかったビールなんですね。

値段が高めの「プレミアムビール」というランクのビール。
確かに味わいの深いビールでした。

エクシーガ クロスオーバー7に特別仕様車「X-BREAK」が追加されました。

X-BREAK特別装備
・17インチアルミホイール（ダークグレーメタリック塗装）
・CROSSOVER7ロゴ（オレンジ）入りサイドクラッディング
・X-BREAKリアオーナメント
・ブラックカラードドアミラー
・撥水ファブリック/合成皮革シート（ブラック/ブラック＆タン）
・リバーシブルカーゴフロアボード
・助手席インパネ加飾（タン＆ブラックレザー調素材）

価格は276万4800円。

ベースとなる2.5i EyeSightの価格は　275万4000円。

「X-BREAK」の価格はベースにプラス1万円です。
特別仕様車というと値段をかさ上げする昨今としてはお得でしょう。


エクシーガ クロスオーバー7は、元々はエクシーガとしてデビューしました。



2008年6月　エクシーガが登場
当時はEJ20とEJ20ターボを搭載してました。ミッションはAT。

2009年9月　EJ20のATをリニアトロニックCVTへ変更

2009年12月　EJ25搭載

2012年7月　EJ25をFB25へ変更

2012年12月　EJ20終了

2015年4月　エクシーガ終了

2015年9月　エクシーガ クロスオーバー7登場

9年販売しているというロングランモデルです。
さすがに発売当初のエンジンンもミッションも残ってませんね。

ミニバンだったエクシーガが、クロスオーバーSUVのエクシーガ クロスオーバー7になってます。
今回の改良で販売に弾みがつくでしょうか。

フォレスターが一部改良、4月3日発売です。

トピックスは「アイサイト（ver.3）標準装備」。
（6MTの「2.0i-L」は除く）

さらにエントリーグレード「2.0i EyeSight」を設定。
価格はなんと241万9200円。

他のグレードのあって、「2.0i EyeSight」で省かれた装備。

X-MODE/SI-DRIVE/フロントフォグランプ/LEDサイドターンランプ&ターンインジケーター付ドアミラー
パワーリヤゲート/パドルシフト/シフトブーツ/本革巻ステアリングホイール/フルオートエアコン(左右独立温度調整機能付）/キーレスアクセス&プッシュスタート/シートヒーター/リヤシートセンターアームレスト(カップホルダー付)/ピアノブラック調センターパネル/スライド機構付コンソールリッド/ルーフレール/ルーフスポイラー/クロームウインドゥモール/マフラーカッター/フロントスピーカー2個減

やはり思っていた以上に装備がない印象です。
上記の装備がほしい場合は「2.0i-L EyeSight」となります。
268万9200円。
価格差は27万円。

フォレスターは売れ行きが良くありません。
昨年の販売台数は28,544台。前年比139％ですので伸びてます。

が！
ヴェゼルは73,889台、エクストレイルは56,151台。
圧倒帝にライバルのほうが売れてます。

しかも！
今年になったらC-HRが絶好調。
このままでは影が薄くなるフォレスター。
ということでのエントリーグレード追加でしょうか？

フォレスターは月間販売台数ランキングで25位～30位。
30位以下の月もあります（30位以下はランキング表示されないので販売台数は不明）
今回の改良で販売が伸びるといいんですけど…

●乗用車車名別販売台数 ( )内は前年比です。

1位：プリウス　15958台（83.9％）
2位：ノート　　14859台（151.6％） 　
3位：C-HR　　12985台（-）
4位：アクア 11379台（81.2％）
5位：セレナ 10983台（167.2％）
6位：フリード　10341台（313.9％）
7位：シエンタ　10128台（121.9％）
8位：ヴィッツ　8475台（153.2％）
9位：ヴォクシー　　8468台（110.9％）
10位：フィット　　　8201台（81.9％）

11位：ルーミー　6849台（-）
12位：インプレッサ　　　6791台（158.0％）
13位：カローラ 　6336台（94.5％）
14位：ヴェゼル 　6293台（89.5％）
15位：タンク　 5993台（-）
16位：ハリアー　5968台（178.5％）
17位：エクストレイル　5909台（80.2％）
18位：ヴェルファイア　5527台（170.5％）
19位：パッソ　5242台（146.1％）
20位：デミオ　4934台（86.7％）

プリウスが1位を奪取。
これはPHV効果ですね。
ただし、PHVは高価ですので販売が持続するとは思えず。
しかもノートはe-Powerが絶好調。
さて、来月は？

C-HRは売れまくってます。
特徴的なスタイルが販売にマイナスでは？と見られてましたが、圧倒的に好調。
今年のSUV販売ランキングはC-HRが1位になりそう。
今までの1位、ヴェゼルの倍は売れてますし。

ついにフリードがシエンタを越しました。
その差は200台少々。
シエンタは登場からこれまで特に改良や車種追加をしてません。
シエンタの次の一手が気になります。

フィットとアクアが前年比80%台。
明らかに売れなくなってます。
今回のフィットは先代のように売れませんね。
個人的にはあのスタイルに原因があるんじゃないかと。

代わりに売れたのはヴィッツ。
1500㏄スポーツグレードを消して追加したハイブリッドが効きました。
アクアと違ってネッツ店のみの販売ですから頑張りました（アクアは全店取り扱い）

ルーミーとタンクというソリオのマネをした車が好調です。
この市場って大きかったんですねー。
ソリオは20位以下に落下…

マイナーチェンジがうわさされるハリアーが絶好調。
結構高いし、販売から時間が経過した車なんですけどねー。

ヴェルファイヤも絶好調。
20位以下ですが、アルファードも前年比140％。
高価格帯のミニバンが売れてます。
特に改良も追加もないのに。

対して、デミオは売れないまま20位。
昨年10月に一部改良をしましたが効果がありません。
ディーゼルがリコール発生したり、どうもイメージが良く無いみたいです。
1500㏄のガソリンを追加するか、1300ｃｃを拡充するか。
何か手が必要だと思うんですけど…。

2017年2月 軽乗用車販売ランキングです。
（）は前年同月比


1位　N-BOX　　　19429台（108.6%）
2位　デイズ　　　　 16093台（97.9%）
3位　タント　　　15102台（84.0%）
4位　ワゴンＲ　　　12585台（163.5%）
5位　ムーヴ 　　　11312台（139.9%）
6位　スペーシア　　10925台（145.2%）
7位　Ｎ-ＷＧＮ　　8599台（95.8%）
8位　アルト　　　8048台（81.4%）
9位　ハスラー　7100台（79.7%）
10位　ミラ　　　　5788台（75.6%）
11位　キャスト　　5719台（67.3%）
12位　ｅＫ　　　　3807台（80.4%）
13位　ウェイク　　3030台（95.9%）
14位　ピクシス　　1756台（102.9%）
15位　エブリイワゴン　　1579台（94.7%）

N-BOXは無敵。
すでに1年以上1位のまま。不動です。

マイナーチェンジ効果でデイズが2位に。
フルモデルチェンジ効果でワゴンRが4位に登場。
ワゴンRはいつまでこの順位でいるでしょうか？

ムーヴはキャンバスが伸びて前年越えが続いてます。
スペーシアはカスタムZ追加の効果が出てきたんでしょうか？

Ｎ-ＷＧＮは売れ行きは昨年とほぼ変わらないんです。
けど、上位に売れる車がランキングしてますので相対的にダウン。

アルト・ハスラー、ミラ・キャストは前年を越えられないままです。

アルトとミラ、ロールーフタイプは価格優先モデルですので、これ以上台数が伸びるとは…。
ハスラーとキャストは趣味性の高いモデル。
スズキもダイハツもCMを数多く流してますが、販売には結びついていませんね。

ワゴンRとムーヴがランキング争いをしそうな予感。
スーパーハイトワゴンが市場を占めてますが、ハイトワゴンの2車には頑張ってもらいたいです。