ユタ.のブログ一覧

130系ヴィッツG’ｓに乗ってました。
マイナーチェンジ前のモデル。

エアコンがマニュアルなんです。
ダイヤルが３つあって風力と温度と場所が選べます。

このマニュアルエアコンが一番使いやすかったです。
オートエアコンと違って設定はこちらがしないといけません。
ところが、見なくても操作できる。

未だにこのマニュアルエアコンより使いやすいエアコン操作って、出会ってないです。

3代目（130系）ヴィッツに乗っていた時にびっくりしたのがフロントワイパー。
ワンアームワイパーだったんです。

え？ちゃんとワイパーで雨取れるの？

こう思ったんですが、動かしてビックリ。
リンクでクネクネ動くので、雨はキレイに無くなりました。
トヨタ、凄い！

でもこのワンアームワイパー、ヴィッツとラクティスだけ。
ヴィッツの次に出たヤリスは２本ワイパーです。

もう、ワンアームワイパーは出ないんでしょうか～

マイナーチェンジ後のクロスビーが停車していました。

フロントの存在感がありました。
マイナー前は「ハスラー」でしたけど、マイナー後はオリジナル。
良いほうに変えたと思います。

ヘッドライトが特徴的で質感がありました。
1200㏄の小さいサイズのコンパクトカーなのに、立派に見えるんです。

エンジン変更はよかったと思います。

K10C型　直列3気筒DOHC 直噴ターボ

ストイキ燃焼を狙った 直噴ターボだと思います。
ただ、直噴ターボはエンジン内部にカーボン付着しやすいんです。
初期性能を保つのが、コンパクトカー用 直噴ターボは難しいのでは…
オイル管理もしっかりしないといけない。

マイナーチェンジ後のクロスビーは魅力的でした。
カッコ良くなりましたね

サンドウィッチのサブウェイを見かけたので寄ってみました。

パネルが２台。
サブウェイもパネルオーダーになったんです。
1台がキャッシュレス専用、1台が現金使えます。
だだ、2台しかないので行列できるんです。

このパネルオーダー、食べたいサブウェイがなかなか探せないんです。
お金入れるところも判らない。
と、いうことでパネルオーダーはキャンセル。
並んでいた人に譲りました。

久しぶりのサブウェイは頼めなくて終了でした。
こういったパネルオーダーって、サッパリダメな人です。
サンドウィッチが食べたかったんですが…

サブウェイは、頼んだサンドウィッチを目の前で造ってほしい。
タッチパネルになるなら、もう絶対にサブウェイへいけなくなります。

マクドナルドに行ったら、そこはセルフオーダー機がありました。

画面見ていてもサッパリ。
セルフオーダー機の上に「キャッシュレスのみ使用可」ってポスターが。

やっぱり。
マクドナルドは現金に眼中にないし、使ってほしくないと。

諦めて帰ろうとしたら、マクドナルドの社員が２人やってきました。
「何かございましたか？」

何かってキャッシュレスないんですが。
「キャッシュレス無いから帰ります。もう来ないので大丈夫です。すみません」

そしたら社員が慌てる慌てる
「となりのセルフオーダーは現金使えます。ご案内します」

現金出来るとしてもどうやって？
「このハンバーガーとポテトとMacシェイクで。現金ダメでしょ？」

「ここでこう選んで、こう選んで、こう選んで、ここでオーダーするとこれをもって現金でお支払いでします」
こう言って紙を渡してきました。

現金が使えるのが理解できましたが…
社員さんがセルフオーダーをガンガン進めたので全く理解できず。

次回、セルフオーダーを１人で使えるとは思えないのでマクドナルドは行けないです。
セルフオーダーをよれよれ使っていたら、後ろが列になりますし舌打ちされるでしょうし。