ユタ.のブログ一覧

ハイセンス「43U7N」使ってました。
映像がキレイ。
気に入ってました。

しかし。
9月17日に画面の真ん中にライン状のスジがどーん。

購入したデンキチに電話。
今回５年保守に入っていることもあって、対応は丁寧でした。
すぐにハイセンスに連絡とるとのこと。

で、ハイセンスの対応がまるっきりダメ。
カスタマーサポートの連絡先が複数あって、間違えると切れるんです。
話を進めるまで苦労しました。
クソ対応のサポートセンター。

で、カスタマーサポートに「ライン状のスジ写真」を送りつけました。
「早く対応しろよ。対応悪いならこんなテレビいらないから引き取れ」って文章をつけて。
購入して１年で、画面ににライン状のスジってなに？

その後は一気に話が進みました。
テレビを点検に来るってカスタマーサポートから。

しかし。
やってきたサポート担当はテレビを持ってきました。
「筋は液晶が壊れています。これを治すにはクリーンルームで全部パーツ外して液晶交換です」
「それは時間も手間もかかりますので、テレビを交換します」

持ってきたのは今年の新製品「43U6R」。
スタイルは「43U7N」と一緒。
違うところは？…と思ったら。
映像が圧倒的にきれいで明るい！！
ベツモノです。
すごい。

競馬GIレースのスプリンターズステークスが開催されました。
芝1200ｍのレースです。

1番人気：サトノレーヴ　牡6歳
2番人気：ナムラクレア　牝6歳
3番人気：ママコチャ　牝6歳

レースがスタートすると、先頭はジューンブレア（牝4：7番人気）。
２番手にウインカーネリアン（牡8：11番人気）。

この2頭が先頭で最後の直線。
他の馬が抜こうとしましたが…

ジューンブレアとウインカーネリアンは並んだままスピードアップ。
追いついていけないんです。

ゴール直前にウインカーネリアンがちょっと先に出てゴール。
牡8という高齢で11番人気という不人気。

さらに、ウインカーネリアンの三浦皇成騎手はG1初制覇。
Giレース127度目の騎乗でした。

様々な状況が重なったレースで、ちょっと感動しちゃいました。

今日はC-HRで出かけました。

全て一般道。
渋滞ばかりで、ひどい渋滞もちらほら。

長く運転するlことになりました。
それでも疲れを感じにくくて…

要因はフロントシート。
クッションとホールドが良いんです。
すごく良いシート。
コストかかってるんでしょうね。

歩行者も通っている片側１車線の道路。
広いわけではありません。

横断歩道で道路渡ろうなぁと思って確認。
アルトが来るのは見えました。

そのアルト…近寄り方が速い！
ビイイイイィィィっと結構なスピードで通り過ぎていきました。

あの～、横断歩道渡りたかったんですが。

アルトはおじさんが運転していました。
アクセルは踏むためにあるんだ！という感じでした。
あれじゃ事故になりますって。

ピクシスはトヨタが販売する軽自動車のシリーズ。
ダイハツからのOEMです。

ピクシスバンはダイハツ・ハイゼットカーゴのOEM。
ダイハツマークがトヨタマークになっています。

ところがそれほど売れていません。
あんまり見ないかも。

エンジンはダイハツ製「KF型」。

直列3気筒12バルブDOHC
排気量：658㏄
最高出力：53ps/7200rpm
最大トルク：6.1Kgm/4000rpm
ミッション：5MT/CVT

ターボエンジンもあります。
最高出力：64ps/5700rpm
最大トルク：9.3Kgm/2800rpm
ミッション：CVT
ターボエンジンはCVTだけです。

車重は、最軽量が2WD/5MT/NAの850㎏。重いのは4WD/CVT/ターボの990㎏。