かわらのジョナのブログ一覧

☆脚回り☆
調整部品・・・・純正⇒アジャスティングボルト
車高調・・・・CUSCO⇒STREET Spec S
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ・・・Proμ⇒Coμ Sports/ﾘｱｼｭｰ
ホイール・・・・・・RAYS⇒TE37 (F/R) 5.5J-15+45
タイヤ・・・・・・・・NITTO⇒NT830 (F/R) 165/55R-15

☆エンジン回り☆
エアーダクト
・・・BackYard　SPECIAL⇒フレッシュエアーダクト
エアーフィルター・・・K&N⇒純正交換タイプ
オイルキャップ・・MUGEN⇒ヘキサゴンオイルフィラキャップ
オイルエレメント・・・HANP⇒H1540-PFB-515
エンジンオイル・・・ Castroｌ⇒EDGE 5W-30
ブレーキオイル・・・・・・純正⇒DOT4

☆内外装☆
スポイラー・・・MUGEN⇒リップ/サイド/ウィング
水温計・・・・・・・・PIVOT⇒デジタルマルチモニター

上記以外は基本純正のまま。
太字が2014年の追加パーツ。
最も着手し易い？マフラーもノーマル。
シートベルトも３点のまま。
シートもベンチシートのまま(これは何れ変更の可能性アリ)

今シーズンの大きな変更は、
14インチから15インチ化。
155/65から165/55への低扁平化。
鋳造から鍛造化。
これが大きく？フィーリングに響いてくれると期待。
あと、調整部品による、足回りの調整。
エアーダクトによる吸気温の低下と水温管理。
車が車だけに期待は薄いですが、
少しでも改善になればと思っています。

本日「キャロッセ」さんの営業リーダーさんと怪談しました。
色々ワタシの希望に沿う策を考えてきて下さいましたが、
最終的に上記内容で1年様子見しようと言う事で怪談終了。