かわらのジョナのブログ一覧

先日の県戦終了後、運営の方から、外国車勢の参加について問われました。
私自身は、クラスの台数増えて良いと思います。
しかし、絶対勝ち目のない人達がいる事を考えると？？
考えなくてはならない部分もあると。

クラスを細かくし過ぎると、クラス成立しない台数になってしまうのも事実で、
軽だけクラスだと１～２台も当たり前。それでは、本末転倒。

そこで、「筑ビ」みたいにハンデを導入するのが良いのかと思いました。
全クラスでなくても、特に車体差が大きくなる可能性も高く、
競技競技した人達でない方々が出やすい、
「ビギナー・K&AT」だけでも良いと思うのです
(全てのクラスだと主催者の管理が面倒臭そうなので…)

それでも、格差は生まれますが、何処かで線引きが必要なので、
先ずはと言う事で…

例えば…
☆ミッション
MT車は+１秒、AT車は±0秒(ATクラスなので)、CVT車は－1秒、

☆パワーウエイトレシオ、
7kg/ps未満＋2、7kg以上10kg未満＋1秒、10kg以上13kg未満±0秒、
13kg以上17kg未満－1秒、17kg/ps以上－2秒
ボルトオンの過給機搭載車・乗車定員変更車等の改造車は係数2倍
(ノーマルの2倍)で計算

☆車体全高
135cm未満＋2秒、135cm以上145cm未満＋1秒、145cm以上155cm未満±0秒、
155cm以上165cm未満－1秒、165cm以上－2秒

車格差は縮まり、大排気量車と軽自動車の接戦が可能になるかと思います。
ビギナークラスであればこれに、AWD＋1秒、FR±0秒、FF－1秒とかもアリ？

コレが採用されても先日の県戦では、ワタシは勝てませんが…何か？(笑)