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すんごい雨でしたね、この間。

でも屋根つけたんですよね。うちの駐車場。

でもですね。雨上がりに乗ると、チンク、思いっきり跳ねるんですね、泥水が。

なんのための屋根だったか？そういう疑問にかられますね。

毎日毎日、お買い物やら飯食いに行くやらでなんだかんだ言って乗っています。

デュアロジックはすっかり慣れて、もう、マニュアルモードしか使っていないです。ほとんどノーマルモードで問題なく、高速のときだけ、スポーツモードにしています。

高速はそんなチェンジせんだろう、って思っていたんですが、オートマみたいにグンて踏むと、なんだか無意味にキックダウンして、４速に落ち、秒で５速に上がり、そして、また４に戻り、秒で５に戻る。

そのたびにあのエレベータが止まる感じのゆるいシフトショックが来て、吐きそうになります。

結局、高速はスポーツモードマニュアルモードが扱いやすいです。

え？何？スポーツモードって！？アバルトなの？！

ふふふ、1.4のチンクは

「実質アバルト」

なので、シティモードボタンの代わりに、スポーツモードがあるわけです。

いいでしょう～。

あいや、スポーツモードをオフにするとシティモードというだけでは？とかエコスイッチ、ダッシュについてるだけなんじゃね？説がありますが

「何か問題が？アバルトもそうだろう？」

と思うわけです。ターボつければ145PSになりますよ、きっと。あとですね。チンクは毒がないので、飼いやすいです。

8万キロも走ってるのに、懸案のトランスミッションは今の所絶好調。買ったお店に遊びに行ったら。

「結局は乗り方なんです、毎日乗ってると調子がいいですよ」

と言われました。正直、よくわからないのですが

マニュアル歴が長かった（30年）
フィアットも3台目

これは効いているかもしれません。

あ、中華ナビはガンガン現地とやり取りして、交換が届くはずであるが・・・。

おかげで英語が上達しました。