ふじふじふのブログ一覧

エーモンの汎用外付けUSBをつけました。そこにBluetoothドングルを差し込み、カーステのAUXに。

まず、プントのシガーライターですが、灰皿の蓋を開けないと、出てきません。つまりアイコスだらけの箱が常に見える状態で、USB給電。そして外車あるあるの、シガーソケット常時電源。

大した電力食わないと思うけど、気持ちよくない。

というわけで、アクセサリー電源から取って、USBをつけました。






そして今Bluetoothですが、USBを電源にしたドングルからの2.5mmのジャックを経由して、ピンプラグに。ところがこれがノイズの嵐。

不良品か⁈と思いましたが、これはいわゆるアナログケーブルあるあるの高周波ノイズです。ノイズサプレッサーもあるようですが、昔ながらのフェライトコアを巻くという方法にしました。

これで、カセット、CD、そしてスマホと3世代ソース可能な神ステレオになりました。

これで、まぁ、我慢できるぐらいの音質に？


でも何だかドアのスピーカーが心許ないような…。




うはぁ。コレかぁ。多分純正ですね。ウーファーになっていて、ダッシュにスコーカーがあります。ウーファーは紙コーンですが、シミもなく、濡れてはいない模様。周りのウレタンが23年の経年でボロボロになったものと思われます。見てしまったら買い換えないといけない…。

最初にこの車に試乗した時

「遅い」

と思いました。とにかく遅い。今まで乗っていたコペンより遅い。そして、ブレーキが効かない。

でも買いました。

多分おかしいので直してもらえば。と思って。でも遅いのは遅いのかもなぁ。

ブレーキはやはり半故障していて、リアブレーキを交換してもらいました。前ブレーキだけで止まっているような状態だったそうです。

で、納車。

やっぱり遅い。しかもブレーキってこんなだったっけ？とりあえず「問題はない」とのことで、納車当日。130キロぐらい走りました。高速、市街地などなど。

代車のパンダはもっとキビキビしていたけどなぁ。と思いました。エンジンは１．２のFIRE、車重も1トンちょいなので、同じですけどねぇ～。

で、ふと思ったのです。最近の車、ここ１０年ぐらいはペダルその他の操作って軽いんですよね。パワステは電動になって、軽い。

操作系がディジタルスイッチになる以前の車って、たしかこんな感じ。そういや昔乗ってた旧パンダもこんな風だったかも。

で、アクセルを、ガーンと踏むとですね。思ったとおりやっぱ普通。ニューパンダと同じぐらいになる。「とにかくメリハリを効かす」というのが90年代の運転でした、そうでした。今のように「そーっと」操作する時代じゃなかったんですね。

「ベタ踏みしないと、加速しない」ということではなく

ベタ踏みするのが正しい。ブレーキもガーンと踏む。ハンドルはぐいっと切る。フィアット初め、イタリアの車ってそうなんですよ。等身大なので、しっかり操作すると、しっかり走る。なまくらに操作するとボヤーッとした車になる。

イタリア人ってわけではないんですけど、頭にイタリアスイッチを付ける必要があるわけです。

見かけて気に入ったら買うべし。ただし、下取りはゼロ！

オープンにすると、非常にカッコイイです。格好だけマシーン。

ベルトーネのマークはもう、ハゲハゲで、何とかしようとは思ってます。

格好だけマシーンに感じますが、フィアットの車の良いところは、ちょうど良さです。

よく言うじゃないですか。高速って100キロしか出さないのに、なんでクルマはあんなスピード出るようになってるの？とか。

そうなんです。変ですよね。その過剰さ。フィアットは過剰なことがほとんどないです。ちょうどイイが気持ちイイ。フィアットを買う時に、スペックシートはほとんど意味がありません。

トコトコ走るなら、楽に運転し、速く走らせるには、アクセルを、踏む。です。

また、中古ならかなり低価格で、スタイリングがとても良い。アルファロメオよりカッコイイぐらいです。性能感を出すデザインではなく、日常で美しい物を使うというのは、ちょっとニヤニヤポイントですよね。

して、非常に頑丈で、実はこの車も故障で有名なのは、スバル製のCVT。ニューパンダ以降の500にも搭載されているデュアロジックも、イタリーというよりドイツの技術で、マニュアルだとほとんど壊れないそうです。

20年以上前の車、ノーマル車なので、今風にしようとすると、いろいろ手を入れなければなりませんが、考えなければさほどという気がします。

ちなみに幌の電動機構は外された状態でした。スイッチだけが虚しくあります。

プントカブリオ

納車翌日なので、まだわからないところもあるのですが

欠点だらけということはなかった模様です。むしろフィアット車は、欠点が少ないと思います。

今気になっているのは３つ。

ドアチェックがない。

普通、車って、ドア、半開きで止まりますよね。止まりません。なんだか止まっているような素振りに感じますが、止まっていません。今どきは大抵ついているドアチェックがないんです。ステーがボルト止めされていた形跡もありません。e-bayも見てみたのですが、２型以降はあるのですが、１型はありません。しかもプントカブリオ、クーペスタイルなので２枚ドアで結構ドアが大きく、昔の車なので、ドアが90度近く開きます。絶対隣の車に当てると思います。怖くてちょっと困っています。

シガーライターが常時給電

これはパンダもアルファもそうだった気がするのですが、USB充電器など刺すと、ずっと光っています。まずいです。まぁ時計ほどの電気なのかもしれず、気にする必要もないのかもしれませんが…これはなんかリレーとか入れればいいんでしょうか？わかっていません。

運転席側サイドミラーが見にくい

パット見たときに、三角窓の枠にミラーの端っこが入ってしまい、邪魔。これは慣れるしかなさそうです。