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家族旅行でバンガローに泊まりました。バンガローというかコテージですね。家族みんな車で行って、俺はもちろん愛車のコペン。ちょっと雨降るか微妙でしたけど、いい感じに晴れ間もありましたね。

箱根の奥まで行くのは初めてでしたけど、すごくいい景色で感動しました。

噴火騒ぎで道がとても空いていて、今箱根は行きどきだと思います。

コペン、箱根を常識的な速度でスポーティに走るのにはとてもいい感じで、ホットハッチが好きだった私には丁度いい。ギアレシオも今まで乗ってきた車の中で一番良かったです。

短いストレートはターボでひゅーんって伸びるし、ハンドリングもシャープ。小型なので、枠内で、直線的にカーブを抜けることもできます。

速くないけど、気持ちいい走りでした。

甥っ子二人を乗せました。長男の子は、楽しいことを押し殺すタイプで、じつはずっと良かったなぁって思ってくれたと思います。次男の子は、遊び疲れてすぐ寝てましたw。

　先日、GW直前川崎の馴染みのバーで飲んでたら、横に物流関係の仕事をやられている、おそらくトラッカーの方と話が合いました。私、昔物流システムの担当だったんです。

古い映画の話とか、物流の話とかしていたのですけど、ふとしたことから車の話をしたところ、深酒にw

なんと、その方はロータスヨーロッパにお乗りになられているとのこと。1973年型のスペシャル。オーダー品なのだそうです。ロータスは昔はバックヤードビルダーだったので、そういう注文車が多いのだそうです。

「え？、それじゃ４段ですか？」
「いえ、私のはミッションがオーダーだったので５段なんです」
「羽根つきのやつですか？」
「いえ、ないです」
「三角窓ってありましたっけ？」
「はめ殺しで、実質ないんですよ、CD値もいいので、タバコ吸っても煙は外に出て行きません」
「エンジンは、やっぱりフォードの・・・ええとアレアレ、あのヨーロッパフォードのセダンの、なんでしたっけ」
「ああっ、私も出てこない・・・ええと、そうそう、コーティナ、あれとは違うと思います」
「そうそう、コーティナ、あれもロータスありましたよね？」
「ありましたね」
「部品とかOEMを使うんですか？輸入して？」
「部品点数が少ないんで、あんまり壊れないんですけど、オルタネーターだけ日産の鉄仮面のを流用しています。私は走ってナンボ派なんで、故障しない部品に換えています。フレーム番号と車体番号が販売車と一致していれば、ロータス車はオリジナル車としてくれます」
「そうなんですね！そんな古い車体でも登録簿があるんですね」
「走ってない車を評価するなんて日本人だけなんです、お飾りで持っているフェラーリなんて本国では下取り程度にしかなりません」
「暑くないですか？夏とか生きてのれるんですか？」
「こないだAC（コブラ）に乗ってる人と話しましてね、いい車ですねって」
「はいはい」
「でも夏は暑いんですよ〜なんておっしゃるので、大丈夫ですよ、私なんかこれ（ヨーロッパ）ですよって言ったら、絶句されていました」
「昔ほど、高速も渋滞ないですから、少しはマシになりましたかね」
「そうかもしれませんね」

そのほか、アメ車の話とか、チューンモデルのヨーロッパ車の話とか様々して、気づいたら終電でした。

「このバーでこんな車の話したの初めて！」

と言っていただけました。バーテンダーの女の子は、まったくついていけず目が点になってました。

まことしやかにネットに流れている噂。

S660より、旧型コペンの方が速いのでは（おそるおそる）というのがあります。

もしかして、速いんじゃないですかね。まっすぐは。

シグナルレースだとあっという間に置き去りとかないですかね。そうなると痛快ですね。

むろん、そんなことしませんけど。

オープンの気持ちいGWですね！最高です。コペンてほんといい車だよなぁ（しみじみ）

引っ越しを考えています。今の住居に不満があるわけじゃないのですが。

「海の近くとかいいよねぇ」なんて。

しかし、今のマンションは地下駐車場というかなり過剰な車に優しい環境。サンデードライバーだったら、洗車は半年にいっぺんでいいですw。

引っ越したら、まぁ野ざらしでしょうな。地下駐車場があるマンションなんてそうそうないです。すごい設備投資になっちゃうので。

海の近くだと塩害ですね。やはりきになるのは。

車、塩害、対策で検索すると

下回りを防サビ塗装（ボルボなんか標準だそうで）、バッテリーから電荷を与え、サビ予防する装置（！）、ステンレスのナンバープレートネジ。など結構出てきますね。電気的に解決するってのは、けっこう目から鱗です。何か効きそう。

コペンはアルミとFRPのボディパネルなので、Aピラーとか、フレームとか、下回り、エンジンルームですかね〜。