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コペンを早々に下取りで巻き上げられてしまい、代車で借りたのがニューパンダ。デュアロジックの1.2リッター。おそらく60馬力のモデルです。走行は37000ちょい。

いまどきはもはや見ない、80タイヤ13インチホイール。外見は黒ですが、ドア開けたらメタリックブルーの枠がw。もともと青だったんですね。

とりあえずオートモードで車屋さんから帰ってきたのですが、ギクシャクしてイヤな感じなんです。

ホラ、ワーゲンとかスムーズにつながるじゃないですか？そういうのじゃないの。あまり上手じゃない人がクラッチ繋げてる感じ。人はどんどんうまくなりますが、機械はなりません。

マジですか？コレを一生？買った人は絶望しかない。と思いました。ギアをニュートラルにしてエンジンを切ると、警告、それではと、ギアを入れっぱなしにしておくと、今度はスタート時に警告。

ギアを入れて、エンジンを切り、サイド引いて、レバーをニュートラルに戻す。こういう動作らしいです。

で、ギクシャクしたオートモードでしたが、操作に慣れてきて、マニュアルモードにすると、車が一変！

ラクだし楽しい！いわゆるクラッチ踏んでるような感覚で繋げてやると、とてもスムーズ。シフトダウンは自動で楽。

エンジンは60馬力のくせに元気があり、全く充分なパワー。ハンドリングもよくて、小さめなので取り回しもとても良いです。

80タイヤはソフトな乗り心地で、ガタガタ道も苦にならない。

サンルーフは明るいし窓も大きく開くので、開放感もある。

いい車だ〜ジワジワくる。コレにすればよかったかなぁw。

5年間乗った、ダイハツ・コペンから、フィアットのプント・カブリオに乗り換えます。下取りして、少し安くなったので、ローンは3年間。3年ぐらい乗るでしょう。

ヨコハマの車屋さんで試乗もさせてもらったのですが、第一声。

遅い・・・。

60馬力しかありません。コペンが64馬力だったのに、60馬力で4人乗り。周りからはなんでこんなのに・・・と冷ややかな。

あいや、ゴルフにしようかと思ったら、さんざんらしくないというので、らしいのに極ぶりしてみたら、これです。

フィアットは以前、初代パンダに乗っていて、好きなメーカーだし、初めてってわけでもないので、そんなに心配していないというか。

ブレーキが効かなかったので、観てもらうのと、トランクのダンパーが死んでいたので、それを代替品に。幌はモーターとワイヤーが抜かれていて、手動になっていました。ま、それはいいとして、幌はかなりくたびれていました。

外見はきれいですが、中はそれなり。23年前ですしね。あいにく曇りの日で、少し雨も降っていたので、オープンにしたのはちょっとの間。

コペンより解放感は薄いかな。ただ、室内は広くて快適。明るいし。

コペンはその場で下取り。代車が出ましたが、ガソリン、満タンだったんだよなぁ。まさかのラストランでした。汚いままだったのに、走行が65000ギリだったので、その辺ですかね。

代車はニューパンダ。とてもよく走るので、しまったこっちだったかなぁと思っていますｗ。