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ついにフィアットのツインエア車種が終了するそうです。

となるとあれ？もしかして、FIREの4気筒のみになるってことですかね。1980年かよ。って思いますが、次にフィアット買うとしたら、パンダのツインエアにしたいです。

私の500Cの唯一の欠点は、アバルトと同じ欠点「ハンドルが切れない」ってのがあります、1.4のエンジンは大きくて舵角が取れないんですね。

軽自動車みたいな車長なのに、アルファロメオ155と同じぐらいの回転半径です。5.6メートル。全然小回り効きません。基本、車庫入れは切り返しです。

ま、欠点らしい欠点はそれぐらいで、問題あんまり起きていないので、ブログも進まないわけですが。

最近はガソリンも高いので、ちょっとした買い物はバイクが多いです。FTRでちょろっと走って、スーパーに行く感じ。雨降ってると500に乗っています。

あと荷物があるときね。500では、ほとんど遠出していません。遠出はnineTでしています。なので車は軽でもいいのかもなぁとは思っています。でも軽って高いですよね。車体が。

ともあれ、EVシフトだとか巷ではそのような風潮です。ヨーロッパのメーカーはもうそちらにシフトして行っています。フィアットもそうなんでしょう。

むかし、デジタル放送が始まる前のテレビには「A」アナログボタンなんてのがありました。でももう、アナログチューナーが使われることはありません。あれも何年も続きました。車の電動化はもっと掛かるんだろうなぁ。と思います。

次の車は、電気自動車になるのか？それともフィアットパンダになるのか。ローンが終わったらじっくり考えます。