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だいぶん前から、オーディオのスピーカーがブンブン鳴っていて

「多分劣化してるなぁ」

と思いつつ、何もしていませんでした。

どうせなら良いのに変えようか？

と思って、ドアの内張を剥がして、対面してみたところ、当時の高級グレードだったからか、コーン紙は紙ではなく、ポリプロピレンが使われていて、コーンの劣化はあまりなかった模様。割と良いじゃん。と言う認識。

しかし、エッジがボロボロに加水分解していました。

とりあえず、その時は中身だけ見て、ついでに緩むと言われる、窓のレギュレーターのネジを締め直して、（ゆるゆるでした）そっ閉じしました。

しかし、寒いので、内張がなかなか外れず、イライラしました。冬やるもんじゃないですな…。

で、翌週、とりあえずまた内張を外してスピーカーを取り出し。



ああ、これねと。スピーカーはリベットで止まってるので、ドリルで揉んで、外しました。

リベットは、ラージヘッドのものです。ドリルは5ミリグラいの使えば良いと思います。

どうせなら良いものをと思いましたが、その一万円が払えない…。

そういうことってありますよね。

なので、今回はエッジ修理キットを買って、付け直し。



「これ使うんすか？」って感じですけど、ま、良いんじゃないですかね。

ちなみにこのスピーカーは、ラウンジの場合、スコーカーに値します。

低音はシート下の、スーパーウーファーで鳴るので、この外したマグネットは小さいですが、そこまで大きなものは要りません。

つまり、充分であるということです。



で、反対側のも外して修理。

気になるのは

「スーパーウーファーも劣化してると思う」

という事と

「もしかして、後部座席にもスピーカーあんの？」

って事です。

そうなのです、ブンブン言うのは、その二つかもしれません。

車のオーディオって、高いの買ってもなんだか音がデッドだったりして、あんまり好きではないです。

デッドニングもなんでいうか、車内がスタジオみたいになってしまうので、あまり好みではないです。

なので、一旦はこれで。

修理は結構手間でした。糊の乾燥に24時間かかるし…。

使ったのは速乾性の木工用ボンドです。

マシになってくれれば良いのですが…。

ウーファー外しはシート外しだからなぁ…。