新型CX-5 新旧比較！
| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-5 XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
もう、高級車！ 高級車の領域に踏み込んだこの車は、 もう、カスタムしない方が本来の使い方だと思った！ 前回、2016年型の 良いところ、悪いところを下記のブログにまとめた。 ks流CX-5インプレッション（マツダ関係者に届いて欲しい！） https://minkara.carview.co.jp/userid/2405511/blog/38405174/ 上記では、多数の欠点を上げたが、2017年型は、 そのほとんどが改善されていた！ フィードバックと熟成が半端ない！ フルモデルチェンジは、変に変えて、かえって改悪になる場合があるが、2017年型は「熟成」であり、 非常に良い！ アゴを引いたフロントデザインは、 オリジナルのザインコンセプトに近くなった。 オリジナルのデザインコンセプトが美しくとも、 量産化で デザインは途端に平凡になるものだが、 一つのデザインコンセプトを変えず、 更に近づけるよう努力に拍手！  |
| 不満な点 |
・格子状のグリルは掃除がしにくそう。 ・あと１度、ヘッドレストが後ろに倒れたら良かった。 （でも、そのぐらいしか、欠点が見つからない） 下記は２０１６年型CX-5の ｋｓ流 VIPヘッドレスト（ヘッドレスト角度後傾 費用ゼロ！） https://minkara.carview.co.jp/userid/2405511/car/1914334/3782032/note.aspx  欲を言えば、「Android Auto」の導入をしてほしかった。 |
| 総評 |
熟成の極みで 、非常に良い！ スタイル、静寂性、そして走るバランスが 低価格の中で高いレベルでバランス！ 高けりゃいい車は一杯あるが、この価格で すべてを手に入れるには これしかない！ CX-5.0 初期型から買い換える価値は十分にある！！ |
| 走行性能 |
 無評価
2017年型ディーゼル ボーズ車をディーラーで試乗させていただいた！
もう、この価格で、高級車の領域に踏み込んだ！ なんといっても静か！ ボーズの音も素晴らしい！ ディーゼルは、初代から加速性能は言うことなし！ だが、さらに 成熟度がアップした！ 
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ディーゼルなのに静か！
もう、高級車！ 高級車の領域に踏み込んだこの車は、 もう、カスタムしない方が本来の使い方だと思った！ ガラスの厚みを増すことから始まり、いろんなところに静寂性を増すための手が入っている。 僕も (2016年型を）自分で床を前部剥がしてデッドニングしたが、それを遥かに上回る静寂性！ メーカーが本腰いれると、静寂性はこう上がるという 初代と２０１７年型を比較するとよく分かる。 |
| 燃費 |
無評価
試乗車ですので、報告無し！
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