陽炎＠1号機のブログ一覧

何気なくシャレード・デ・トマソの中古相場をgooで検索してみたらどえらいことになってる。
gooシャレード・デ・トマソ

ストーリアX４の中古より高いタマまであるわけで。
コレはワタスが１０年以上前に買った時より高くなってますわw
俺の平成９年式後期型でも５０万だったのにな～w

知り合いに最新の業務用プリンターを持っている方がいまして、ロールスクリーンを作る事が可能らしく、遮光カーテン代わりに作ってもらうかどうか悩んでいる陽炎です。
メディアが結構高いらしい・・・。

ちなみにタペストリーは無理だそうです。
タペストリーのように薄い布には別の種類のプリンターが必要なんだそうです。

コペンの前後スタビライザーとフロントスタビエンドブッシュを交換しました。
スタビライザーは前後タナベの強化品に、エンドブッシュはハーフウェイの強化品です。
ウチのコペンはアルティメットエディションなので純正でビルシュタインが付いています。
で、リアにビルシュタインのエンブレムが付いていますので、他の足回りに換えるのを躊躇していました。
そこで、ダウンサスのみ入れていたのですが流石にサーキットでは限界が見えていましたので、スタビとブッシュを交換してみました。
正直あまり期待して無かったのですがいい意味で期待を裏切られました、効果大です。
リアは元々Ｄスポ製を入れていたので大きな変化はありませんでしたが、フロントはスゲー変わりました。
レスポンスが良くなりハンドリングがシャキッとしました。
スタビのレートが上がったおかげでダウンサスだけのときよりロールも抑えられていい感じです。
運転する楽しさが上がりましたｗ

強化スタビの効果もあるでしょうが、ブッシュの効果が大きいと思います。
古いダイハツ車はフロントスタビがテンションロッドも兼ねているので、効果が大きいんだと思います。

いやー、しかしストーリアの時はあんなにパーツ探しで苦労したのに、コペンはありすぎて楽しすぎですｗｗｗ