陽炎＠1号機のブログ一覧

年の瀬に愛知の大先生より送っていただいたのれんで御座います。
コレは素晴らしいモノです。

あとコミケ開場にファンネル飛ばした記憶は無いのですが、高性能過ぎて自分から動き「珈琲貴族先生のB0タペストリー売ってるんですけど要ります？」、という連絡と画像を送ってくれました。

こんな画像見たら買ってくれ１択に決まっている。

という、コミケに行ってないのに散財してしまった陽炎です。

去年の末に愛知に行ってからこの有り様で御座います。

いやーマジで吊るすとこ無いなーｗ

今年も１年終わりですね。
個人的には車関係のローンが２つとも終わりましたので、来年は少し余裕を持って生活できそうです。
コペンも色々と考えていますので雪が溶けたら動いだそうかと思います。

今年も大洗行ったり愛知行ったりサーキット走ったり出来たので、来年も色々出来れば、と思います。

来年も今年同様に色んな方にお世話になり、ご迷惑をお掛けしていくことになると思いますが、宜しくお願いします。

画像は現在のコペン。
実家の小屋で冬期間封印状態、小屋が雨漏りするため建物の中だけどボディカバー付けてます。
週１回ぐらいエンジンかける感じで放置されてます。

さて、今月でコペンのローンが終わります。
長かった・・・、６年ローンなんてするもんじゃねぇなあｗ
６年前のこの日納車されたわけですが、そもそもコペン買うつもりでディーラーに行ったんじゃないんですよね。
当時乗ってたアトレー７のインパネのボルト（１つ１００円）が紛失したため、ディーラーに行き注文。
ついでにコペンの見積もり貰って、ついでにローン通るか聞いて貰って、ついでに買って帰ったｗ
まー、帰ったら親父に怒られましたよねｗｗｗ

それから早６年、買った当時は冬でも乗りましたけど最近はプレマシーばかりで乗る機会減りました。
でもまあ、たとえ乗らなくてもそこにあることが当然で、無いことの想像が出来ないですね。

ローン終わったら手放す気もありましたが、もう少し自分好みに仕上げていこうかと思います。

昨日リーフをニッサンにお返ししまして、レンタル生活終了しました。

で、結論から言ってコレで雪国での生活はかなり厳しいかと。

リーフに限らずなんですがバッテリーが寒さに弱すぎる。
９８％以上充電の状態でecoモードON、エアコン無しで走行可能距離１３０キロぐらいと表示され、エアコンONにすると１００キロ切ります。
平均的な気温の時は１８０キロぐらいなのかな？

それでも雪が降ってなければステアリング＆シートヒーターで我慢出来ますが、雪が降ってくるとエアコン付けないと車に雪が積もります。
マジで走りながらかまくらになるかと思った。
そして、当然どんどん減ってゆくバッテリー。
で、いくらエアコン使っててもボンネットに雪が積もっていきます。

航続距離が少ないのは充電すれば解決出来るのですが、気温が低いととてつもなく充電に時間がかかるんですな。
取り扱い説明書にも載ってるんだけどコレがかなりキツい、走ってる時間より充電してる時間の方が長い。
夏場の３倍ぐらい時間かかるようです。

ただリーフにも良いところあって。
出足のトルクはガソリン車では絶対ムリ、加速はスゲー速いです。
あと重心の低さも感動するレベル、プレマシーから乗り換えてあらためてビックリした。
雪道でも超安定して走れる。

ただ、現状はインフラの問題解決しても自宅に充電設備無いと雪国では難しいよなー、という感じました。

乗ってみて色々勉強になりました。

https://secure.nissan.co.jp/LEAFMONITOR/

ニッサンでリーフの無料レンタルをすることが出来るということで、1週間ほど借りてみることにしました。
まあ、ガソリン代節約したいなー、というのが一番の理由だったりしますが。

リーフというか電気自動車に乗ったのは初めてですが、聞いていた通りトルクすげーですね、出足の加速が鬼速い。
ただそのままだと航続距離減るのでecoモードに変えるとめっちゃ遅いですが。

寒くなるとバッテリーの持ちも悪くなるし、都市部と違って充電スポットも少ないのでどうやって生活しようかと考え中。

結構誰でも借りれるようなんで試してみるのもいいかと思います。