陽炎＠1号機のブログ一覧

ヴィッツでTC1000走ってきました（今更）


普通車でサーキット走るのはブーンX4以来だけど、ヴィッツ速すぎる。
踏んだら踏んだ分だけパワー出るし、馬力ありすぎてタイヤのグリップ力が足りず、純正トルセンLSDでは役不足…。

流石メーカーコンプリートカー、めっちゃ楽しいよ！

コペンに代わる新しい車が納車になりました。


コペンには金使いすぎた感あるので、次は何もしなくて良い車ということで…。

こちらの日記でエンジン載せ換えましたー、と言っていたコペンでしたが…。

その２週間後、慣らし運転中に追突事故にあってしまいました。
修理費は軽く１００万以上かかってしまうし、直しても問題が出ない保証が無いため廃車になりました。

その後返納手続きをしてもらい現在パーツ取り外し中です。
新車購入から１６年、何となくオープンカーが欲しい、という理由で初めて買った新車でした。
痛車やったりサーキット走ったり。
最後に車が仕上がった状態でサーキットをもう１度走れなかったことは心残りですが、コペンがある日常はとても楽しい日々でした。



オープンカー最高でした、ありがとう。

数年前のサーキット走行でオーバーヒートさせてしまったコペンのエンジンを載せ替えました。
ついでにクラッチ交換したり、ミッション半オーバーホールみたいになったり思ったより金かかってしまった…。

コペン新車購入から１６年、今後の修理も考えるとサーキット走行はあまりしない方向で。
今後どうするかはノンビリ考えることにしときます。

お久しぶりに最近のコペンのことなど

数年前に筑波サーキットでオーバーヒートさせてしまったコペンのエンジンだったのですが、パルスポーツに行って相談した結果新品載せ替えすることになりそうです。
オーバーヒートしてるエンジンをオーバーホールしてもまた壊れる可能性があるし、まだ新品エンジンが買えるならそっちの方がいい、という結論ですね。

新車で買ったコペンも10年以上経つし、正直維持に疲れたな―、と感じることも出てきたので乗り替えも考えていたのですが、パルスポーツの社長さんに

「乗り換えをするぐらいなら絶対今の車を持っていた方がいい、手放した後にもう１
度欲しいと思ってもあの車と同じ仕様に作ることは不可能だから。」

と、言われたのでやる気を出してもう少し持っておこうかと思っています。