陽炎＠1号機のブログ一覧

コペンの足回りを変えたいと思いビル足で、モータースポーツ向けで作ったらお幾らほど？、と調べてもらいました。

１１万円だそうです、ショック１本で、もちろんスプリング付きません。
ん～、ショック１本でシュピーゲルの車高調買ってお釣りくるじゃん。

スプリング付きで揃えたら５０万って、中古車買えるぞ。

とりあえず来年を目標に頑張って金貯めますか・・・。

画像はとあるシャレード乗りの方の車です。
数年前に実際見る機会があったのですが、とてもカッコよかったです。

多分シャレードという車は知らない人の方が多いと思います。
俺のダイハツ馬鹿のスタートとなった車。

２００系シャレードが現役の時代のテンロククラスといえば、リッター１００馬力が当たり前で１２５馬力のデトマソなんて見向きもされなくても当然だったと言えます。
一応ＨＤ型のハイチューン版のエンジンは積んでたんだけど。
エンジンもシングルカムで上まで回らなかったけど、低中速トルクが太くとても乗りやすかった。

テンロクで１２５馬力と言うスペックは今のスイスポと同じスペック。
時代を先取りしすぎてしまったと思うんだな。

最近シャレードデトマソのＨＰも賑わってきたし、高速も１０００円だから久々に全国ミーティングとかあったら行ってみたいな～。

なんか、やたらノンビリした風景に見えるなｗ
隣のumeちゃんはコース爆走中の画像ですね。

現在コペンに使用しているホイールは前がエンケイのＲＳ＋Ｍで、後ろがＡ－ＴＥＣＨの古いタイプです。
サイズは一緒なのにデザインの関係で、なんとなくエンケイの方が大きく見えます。
純正ＢＢＳの方がかなり軽いですが、4.5Jとサイズが細かったのでサーキット走行も考えて変えました。

前後別々のホイールになっているのは、４本買う金が無かったので某オクで２本ずつ買ったためです。
２本だと安いのよね。
お金が無いのでシャレードの頃から前後で違うホイールをよく使っていました。
個人的には前後で違うのも嫌いではないです。

ただ出来れば軽いホイールも欲しくはなります。
昔使っていたＣＥ２８がまた欲しいなあ・・・。

山形の嶋地区のゲーセンに行ったらブーンＸ４の痛車が居た。
ボンネットにハルヒ貼ってて、リアガラスにヒナギクが。

ずいぶんレアな車でしてるなー、と思った俺は元ストーリアＸ４乗り。

しかし、山形も痛車増えましたねー。
俺もステッカーとか貼ってみたいおｗｗｗ

暇があったらサザンサーキットに走りに行って来ようかな～、と考えているのですが誰か一緒に行く人居ます？

行くとすれば午後からのフリー走行なんで、ドリフトと混走になりますが。
サザンは屋根開けて走れるだよね～。
同乗走行もＯＫだし。