グランドエフェクト-2

先日のグランドエフェクト-1のブログに、
たくさんコメントいただき、ありがとう
ございました。。。

あらためて、ロータス78のカッコよさと
人気の高さを再認識させられました。。。✌️

さて、ロータスのコーリン・チャップマンが、
F1ボディ下面を使ったグランドエフェクトの
実験を行う中で、彼のアイデアの具体化に
大きく貢献したのがピーター・ライトでした。。。

彼はロータスに参加する以前、マーチで設計開発
に携わり、新興チームながら様々なアイデアを
盛り込んだマシンを生み出しました。。。

1970年71年のシーズンを戦ったマーチ701の
ボディサイドに、特徴的な翼状のサイドポッドを
施したのも彼のアイデアです。。。



☝️燃料タンクを兼ねた構造物ですが、飛行機の翼を
逆向けに取り付けたように。。。見えますね。。。
当時のドライバーは、「サイドポッドが乱流を生んで
安定性に欠ける」なんて評価しているので、逆翼構造
によりダウンフォースが発生していたのは、多分間違い
ないでしょうね。。。

ただし当時のマーチ（というかほとんどのF1チーム）
には風洞設備が無く、実際どれぐらい効果があるのか
わからないままでした。。。

その後マーチを離れたピーター・ライトは、ボディ形状を
利用したダウンフォースのアイデアを携え、チャップマン
のプロジェクトへと参加することとなります。。。
続く（のか？）😎