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先日、奈良の薬師寺で「コンコルソデレガンツァ
ジャパン2025」が行われていましたね。。。

2016年から始まったクラシックカーのコンクール
デレガンスで18年、19年と３回開催された後、
コロナの影響で中断していました。。。

このイベントの最大の特長は、やはり開催場所に
あるでしょう。。。以前３回は京都の元離宮二条城
で行われていました。。。



ウ〜〜〜ン、アダルトですね〜〜。。。

さて、今回は奈良の薬師寺に舞台を変えて
３月15日、16日の２日間の開催となりました。。。

数ある名車の中から選ばれたのは、
「ランチア・ストラトス・ゼロ」。。。

昨年惜しくも天に召された、マルチェロ・
ガンディーニ先生の意欲作です。。。

何だかこのイベントに参加してきたように
書いていますが、行っていません。。。

どうもこの手のリッチでスノッブな雰囲気に
入っていく勇気がありません。。。

それの代わりと言うのもなんですが、
手持ちのミニカーを眺めまくります。。。😎

「もう増やすなよ」と奥様に強く言われて
いますが、欲しいモノの誘惑には勝てない
オヤジです。。。

さて今回、奥様に内緒で手に入れたのは
ホットホイール（昔はこう読んでいた）から
リリースされた、「MGメトロ6R4」。。。

フッフッ、マニアックですね。。。

1980年代、WRCにおける狂乱のグループB時代、
当時のBL（ブリティッシュ・レイランド）が
MGブランドで送り出したモンスターです。。。

余談ですが、ホットホイールって時々この手の
オタクが喜ぶ車種選択がありますね。。。

さて実車のほうですが、最大の特長は当時の
グループBではデフォルトだったターボを
搭載していないところでしょうね。。。

3Lビッグブロックによるターボラグのない走行は、
他のライバルたちとは一線を画していたと。。。
知らんけど。。。👇️



WRC王者のディディエ・オリオールが、自身最強
のマシンとして、フォード・シエラコスワース、
ランチア・デルタ インテグラーレとともに
このマシンを挙げています。。。

この車大好きなんですよ。。。
手に入れた記念に手持ちの1/43と一緒に撮影します。。。

経済アナリストの森永卓郎さんが
先日、天に召されましたね。。。🌈

2023年12月に膵臓ガンであることを
公表された後も、精力的に活動を
続けておられていたのが、とても
印象的でした。。。

森永さんといえば、本業における
ご活躍もさることながら、ミニカーや
フィギュア、コカ・コーラグッズなどの、
国内有数のコレクターとしても
有名ですね。。。

特にトミカは、書籍も編まれており、
その内容の濃さから、マニアの中でも
評価を集めていましたね。。。

コレクションの数は驚きの12万点。。。
大きなお世話ですが、情熱の結晶の
今後が気になります。。。

でも、長年にわたり経済を見渡し
生きてこられた森永さんのことだから、
きっと大丈夫でしょう。。。🌈

今年のダカール・ラリーが
終わりましたね。。。

なんと総合優勝は、数あるワークスを
抑えたオーバードライブ・レーシング
のヤジード・アル・ラジ選手。。。

自国開催での自国ドライバーの優勝で、
さぞ現地は盛り上がっていることで
しょう。。。知らんけど。。。

近年は少ない情報の中で行方を追って
いるのですが、ラリーレイドは先が
読めない展開で、毎年興味深いですね。。。
今年もおもしろかった。。。

さて、そんなダカール・ラリーですが、
日本でも盛り上がっていた時がありました。。。

1980年代〜2000年にかけて（当時はパリダカ）、
三菱のパジェロを駆る篠塚建次郎選手や
増岡弘選手が活躍していた頃です。。。

今では考えられませんが、テレビ朝日で
ラリーの中継も行われていましたね。。。

そんなブームにも終わりが見えた2009年、
缶コーヒーのWANDAにパリダカマシンの
チョロＱがおまけで付いていました。。。

２缶セットのトップにセットされる
ケースには、砂漠ベースが付いていますね。。。

全６種類のはずですが、押し入れのワープ
ゾーンに入り込んだのか、日野レンジャー
とランクルが見当たりません。。。

まぁ、ええか。そのうち、ひょっこり
帰ってくるでしょう。。。😎

ご趣味は何ですか？と聞かれて
「モータースポーツ観戦」と
応えると、会話が途切れてしまう
ことがあります。。。

2025年のダカール・ラリーも
後半戦に入りましたね。。。

序盤戦から好調のトヨタが首位を
キープしていますが、フォードも
追い上げをみせています。。。

一寸先には何があるかわからい
ラリーレイドなので、今後どのような
展開になるか、興味が尽きません。。。

そんなオヤジが、ほったらかしに
していたミニカーを引っ張り出して
リペイントしました。。。

マジョレットのプジョー405T16。。。👇️



歴代のパリダカの中でも一番好きな
マシンです。。。

WRCからグループBが消滅し、
参戦の機会を失ったプジョーが、次の
戦いの場に選んだのがパリダカでした。。。

1987年、205T16でいきなり優勝。。。
そして翌年からは405T16に車種を変更し、
途中いろいろありましたが、２年連続
総合優勝を飾ります。。。

斜め後ろは👇️。。。カッコいいですね。。。



歴代マジョレットのミニカーの中でも、
一番プロポーションが良いと思います。。。

本当は白青にしたかったのですが、
面倒くさくて白一色に。。。
テスト走行で砂埃がついたイメージで
ウエザリングを施します。。。😎



🤞DAFのカミオン、速ぇ〜〜〜😎。。。