avot-kunのブログ一覧

あまり裕福な家でなかったので
小学5年生で新聞配達を始めました。。。
毎月お給料をもらった後の楽しみが、
雑誌「オートスポーツ」を買う事でした。。。😎

73年のF1は、最終戦での壮絶な事故死を遂げた
フランソワ・セベールの他にも、若き才能を
奪っていきます。。。

イングランドのロジャー・ウィリアムソンは、
72年にF3チャンピオンを獲得、この年は
F2での活動でしたが、シーズン途中巡ってきた
マーチからのオファーによりイギリスGPで
F1デビューを果たす事となります。。。

次戦、オランダGPの8周目、彼のマーチ731は
タイヤトラブルからガードレールに激突し火を
吹き、激しい炎の中で25歳の若き才能は、わずか
二戦のF1を完走する事なく終えてしまいます。。。

さて光あるところに影あり。。。
この年のテールエンダーで取り上げる2つ目は
チーム・エンサイン🇬🇧です。。。

自動車メーカー「オペル」の創始者アダムを祖父に
持つ、リッキー・フォン・オペルをドライバーに
F3を戦っていたエンサインですが、この年からF2を
飛び越えF1へステップアップしてきます。。。

現在のF1でのビリオネア・キッズの元祖のような、
リッキーのもたらす資金により製造されたN173は、
当時のF!スタンダードだったアルミモノコックに
コスワースDFV＋ヒューランドの組み合わせに、
大型のスポーツカーノーズとブリティッシュグリーン
にピンストライプの印象的なカラーリングで登場
しました。

エアインダクションポッドの横には、ご丁寧にも
Rykky v.Opelって自分の名前をデカデカと、筆記体で
載せています。。。まぁメインスポンサーなんだし💦
でも、実家のオペルのロゴが入ってないのは、フォード
の息のかかったコスワース搭載だからでしょうか？。。。

ボディサイドから、リヤウイングのエンドプレート
まで流麗に伸ばしたカウル処理など、設計をした
モーリス・ナンの意欲は伝わるのですが、F1での
経験の無いチームとドライバーにとっては、ハードル
が高すぎましたね。。。

マシンの慢性的な剛性不足で、最高位はイギリスでの
13位で、トップのロータス（ロニー・ピーターソン）
から6周遅れと別カテゴリーでの戦いのようでした。。。
この年は7戦で完走2回で当然のノーポイント。。。
翌年は6戦参加するのですが、資金源だったリッキーの
早々のチーム離脱により満足な戦いができるはずも無く、
2年連続ノーポイントで終えます。。。
いい話だなぁ。。。😥

まぁ、普通ならこのままチームが消滅するパターン
なんですが、エンサインはしぶとく生き残り、この後
10年近く活動を継続していく事となります。。。😎



👆ちなみにこの年のビルボード年間No.2です。。。✌️