avot-kunのブログ一覧

あまり裕福な家でなかったので
小学5年生で新聞配達を始めました。。。
毎月お給料をもらった後の楽しみが、
雑誌「オートスポーツ」を買う事でした。。。😎

1974年のチャンピオンシップは、4人のドライバー
による最終戦までもつれ込む展開となりました。。。
混戦を制したのはエマーソン・フィッティパルディ、
この年ロータスからマクラーレンに移籍、名車M23
を駆り自身2度目のチャンピオンを獲得します。。。

74年のF1は大量エントリーでも驚かされます。。。
チームエントリーは30、コンストラクターも20、
ドライバーに至っては64名（1戦参加も含む）もの
リストが残っています。。。

さて光あるところに影あり。。。
この年のテールエンダーで取り上げたのは、
トロージャン・トーラナック・レーシング🇬🇧です。。。

F5000マシンを手がけていたトロージャンが、
元ブラバムのデザイナーのロン・トーラナックと
組んで、F1レースに挑んだのがT103です。。。

遅いオーラに包まれていますね。。。

F5000マシンだったT102から改造（エンジンを
シボレー5L→DFV）を加えただけのマシンは、
デビュー当時スポーツカーノーズだったのですが、
すぐに1枚ウイングに取り替えられてしまいます。。。

冷却関係に問題があったと推測できるのですが、
改造されたウイングのベース部分は、なんとむき出しの
ラジエターだったりします。。。
トーラナックは自分の仕事を理解していたのかなぁ、
ゴードン・マレーに追い出されるのも納得できます。。。
いい話だなぁ。。。😥

フェラーリのスポーツカーレースで活躍した
ティム・シェンケンのドライブで、ベルギーと
オーストリアで2度10位（上出来）に入りますが
シーズン途中での撤退となります。。。

そんなT102ですが、サイドポッドにSUZUKIの
ステッカーが貼ってありました。。。
当時の鈴木自動車の現地法人がスポンサーになった
のですが、何を思って（間違って）お金を
払ったのでしょうね。。。謎です。。。



👆ちなみにこの年のビルボード年間No.1です。。。✌️
コーヒーが飲みたくなりますね。。。