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2022年04月16日 イイね!

テールエンダー1976-3

テールエンダー1976-3あまり裕福な家でなかったので
小学5年生で新聞配達を始めました。。。
毎月お給料をもらった後の楽しみが、
雑誌「オートスポーツ」を買う事でした。。。😎

1976年のF1世界選手権イン・ジャパンは、
オヤジにとっても忘れられないレースでした。。。

激しい雨の影響によるスタートの遅れ、
シグナルスタートから水しぶきをあげるマシン、
危険なレースと判断したラウダの自主リタイア、
日本期待の星野の雨の中の激走、ロータスの久々の
優勝に、ハントの逆転王座決定。。。

46年前の劇的なレースシーンが蘇ります。。。
このレースには日本から、先の星野選手をはじめ
コジマの長谷見選手、サーティースから高原選手が
決勝に駒を進めました。
ウォルターウルフからエントリーした黒い稲妻こと、
桑島正美選手を除いて。。。

さて光あるところに影あり。。。
この年のテールエンダーで取り上げたのは、
彼が乗る予定だったウォルターウルフレーシング🇨🇦の
ウイリアムズFW05です。。。

前年活動休止になったヘスケス308Cをベースに、
ハーベイ・ポスルスウェイト博士が改良を施し
フランク・ウイリアムズのチームからエントリーでした。。。

No.1ドライバーはジャッキー・イクス。。。
F1では巡り合わせが悪く、不運の連続の彼がピークを
過ぎて選んだマシンは、やはり戦闘力が低かった。。。

開幕戦ブラジルは何とか8位で終えたものの
最高位はスペインでの7位、8戦に参加して4戦で
予選不通過となりイギリスGPの後にチームメイトの
ミシェル・ルクレール共々クビになります。。。

彼の後を継いだアルトゥーロ・メルツァリオに至っては
7戦中6戦リタイアなので、まぁドライバーの責任とは
言えませんね。。。いい話だなぁ。。。

そんなこんなでゴタゴタが続き、チーム監督のフランク・
ウイリアムズまでもクビとなったチームが日本に来ます。。。
シーズン後半からチームの2台目はペイドライバー用で
手をあげたのが桑島正美選手でした。。。

当初のRAMブラバムから直前での変更になりました。。。
予選は27台中26位と振るいませんでしたが、
決勝に向けて巻き返しをはかる矢先に。。。
チームに支払うお金を持ち逃げされてしまいます。。。
それもスポンサーに。。。

なんて不運なんだろう。。。結局彼に車は与えられず
ハンス・ビンダーが代わりにステアリングを握りますが
結果は49周目リタイア。。。

さて、極東の富士で消化試合を行っていたチームを尻目に
ポスルスウェイト博士を中心に開発が進められていたのが、
翌年デビューウインを含め年間3勝をあげるウルフWR1。。。

もしも桑島選手が富士で好成績をあげ、大きなスポンサーを
得て、ウルフの2台目として走ることがあったら。。。
なんて、妄想してしまいますね。。。



👆ちなみにこの年のビルボード年間No.3です。。。
このてのミドルスローな曲は踊るのが難しい。。。😎
Posted at 2022/04/16 08:34:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | オートスポーツ | 日記

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