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日野自動車が揺れていますね。。。激震です。。。

次から次と表面化する不正問題は、物流業界だけに
とどまらず、日本経済や国民の生活に直接影響が
出る規模です。。。

日野ユーザーさんや代理店も、今後どのような形で
決着するのか、気が気でないでしょうね。。。

今ではトラック・バスの専業メーカーですが、
トヨタとの提携が結ばれる1966年までは、乗用車や
商用車の製造を行なっていたのは皆さんもよくご存知
のことですね。。。

旧大戦後にルノー4CVのノックダウンを開始しその後、
乗用車の「コンテッサ」やバンタイプの「コンマース」
など独創性の高い車を生み出していました。。。

その中でも「コンテッサ1300クーペ」はミケロッティ
デザインの優美なテールラインを持つ、RRモデルとして
今でも旧車マニアの間でも人気がありますね。。。

もしトヨタとの提携が無かったとしたら、その後
どんな車を作っていたのか？興味が尽きません。。。

さて日野自動車に話を戻しますが、業を煮やしたトヨタが
組織解体を図り、世界初のEVトラックメーカー誕生へ！

なんてことには絶対ならないでしょうね。。。😎