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70年代〜80年代にかけF1で活躍された
パトリック・タンベイ氏が天に召されましたね。。。

運命の82年、フェラーリの窮地を救う救世主と
なったパトリックは、翌83年も引き続きカーNo.27
のステアリングを握ることとなります。。。



新たなチームメイトはルネ・アルヌー。。。
パトリックとは対照的な、攻撃的でファイター型の
ドライバーです。。。

相次ぐ重大事故によりウイングカー時代が終わり
新たにフラットボトム時代を迎えた年で、各チーム
手探りの中でしたが、フェラーリのマシンはトップ
集団の一角をキープしていました。。。

この年、パトリックはサンマリノGPでの優勝を含め
表彰台５回により、40ポイントを稼ぎドライバーズ
ランキングも４位となるなど、自身のF1キャリアに
おいて最高の成績を上げることになります。。。

一方チームメイトのアルヌーは、優勝３回を含む
表彰台７回で49ポイント、ドライバーズランキングも
パトリックの一つ上の３位となり、二人合わせて
フェラーリに２年連続となるコンストラクターズ
チャンピオンの栄光をもたらしました。。。

レギュレーション変更の中、二人のドライバーとも
大健闘と思われていたのですが、コメンダトーレの
評価は違っていたようです。。。

あらゆる困難に立ち向かうファイター型を良しとする
彼のレース哲学に、パトリックのスタイルは合わないと
みなされ、当時売り出し中のミケーレ・アルボレートに
弾き出される形でチームをクビになります。。。

彼のNo.27はミケーレに受けつがれました。。。

キャリア最高の年を評価されなかった
かわいそうなパトリック。。。次回に続く。。。