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篠塚建次郎さんが天に召されました。。。🌈

日本が世界に誇るラリーレジェンドです。。。

大学生で三菱のワークスチームであるCMSC
（コルト・モータースポーツクラブ ）に
スカウトされ、三菱の社員ドライバーとして、
長年にわたり競技人生を過ごされました。。。

排ガス規制問題で三菱のワークス撤退などで、
一時は競技から遠ざかっておられたのですが、
1984年ラリーアート設立によって、第一線に
戻られます。。。

健次郎さんの名を一躍日本で有名にしたのは、
やはりパリダカですね。。。

86年、37歳で夏木陽介さんのチームから
初参戦し、総合46位。。。

87年は総合３位、翌年は総合２位と、次こそは
総合優勝との期待を背負いますが、パリダカは
実力以上に運も必要で、なかなか優勝へ届きま
せんでした。。。

そして1997年、参戦12年目にして初の栄冠を
手に入れます。。。
毎年トラブルに見舞われることの多かった三菱
でしたが、この年はラリー全般を通じて好調を
維持し、1位から4位を独占していました。。。

そこでチームはこの年のラリー中、総合1位に
いた時間が一番長かった篠塚を優先するという
オーダーを出します。。。

健次郎さん48歳、日本人初の総合優勝です。。。
泣けるなぁ。。。🇯🇵

その間にも1988年アジアパシフィックラリー
選手権 (APRC) 初代チャンピオンを獲得。。。
91年のコートジボワールラリーでWRCでの
日本人初の優勝、そして翌92年も連覇と
世界に誇るラリーレジェンドとなります。。。

そんな建次郎さんで一番好きなエピソードが。。。

「三菱の社員時代はパリダカで有名になってからも
特別待遇などありませんでした。成績がよければ
報奨は出ましたが、普通のサラリーマンと同じ
給料でした。ラリー出場期間中は海外出張扱い、
出張報告書には「車中泊」と記入していました。。。」

いい話だなぁ。。。野武士のような風貌ながら
朴訥なイメージそのままですね。。。R.I.P。。。🌈