avot-kunのブログ一覧

あまり裕福な家でなかったので
小学5年生で新聞配達を始めました。。。
毎月お給料をもらった後の楽しみが、
雑誌「オートスポーツ」を買う事でした。。。😎

前回よりずいぶん時間がすぎましたが、
悲劇の1982年シーズンの続きです。。。

FISAとFOCAの政治的な対立に始まり、
水タンク事件や、サンマリノGPにおける
複数チームのボイコットなど、混乱が続く中
迎えた第５戦ベルギーGPで、最大級の
悲劇が発生してしまいます。。。

ヴィルヌーヴ、ゾルダーに散る。。。🌈

ジョゼフ・ジル・アンリ・ヴィルヌーヴ
1950年1月18日〜1982年5月8日。。。32歳没
・出走回数 67・優勝回数 6・表彰台回数 13
・ポールポジション 2・ファステストラップ 8
・通算獲得ポイント 107

彼の成績を改めて書きましたが、まさに
記録より記憶に残るドライバーでした。。。
当時、数日遅れで訃報を目にした時の驚きと
衝撃は今でも鮮明に憶えています。。。


前置きが長くなりましたね。。。
さて、この年の２番目のテールエンダーに
取り上げたのは、トールマン🇬🇧。。。

下位カテゴリーからステップアップした
チームは、80年にF2チャンピオンになり、
翌81年、舞台をF1に移します。。。

ブライアン・ヘントンと、デレック・
ワーウィックの新鋭イギリス人コンビ🇬🇧で
挑んだ最初のシーズンでしたが、エンジンの
問題により、両ドライバーとも予選通過１回
だけと、F1の高い壁にぶつかります。。。

そして迎えた２年目のシーズンは、ヘントンに
代わり新たにテオ・ファビ🇮🇹を迎え、チームに
残留したワーウィックと共に参戦します。。。

マシンはトールマンTG181B。。。
前年マシンTG181の改良版との触れ込みでしたが
後にデザイナーのロリー・バーンは、「予算の都合
でほとんど変える所は無かった」と語っています。。。

フッフッ、いい話だなぁ。。。

このマシンは、F1参戦時に意欲的に採用した
ブライアン・ハート製415T、直4ターボエンジの
排熱問題にずっと悩まされていて、シーズンを
通して解決することができませんでした。。。

この年、ワーウィックは完走２回（10位、15位）
リタイヤ９回、予選不通過３回、ファビは、
リタイヤ６回、予選不通過８回となります。。。

決して褒められる結果ではありませんが、
チームとしては確実に進歩がみられた１年でした。。。

名デザイナーとして、後のベネトンやフェラーリで
活躍するロリー・バーンも
「当時は私もチームもF1に関わり始めたばかりで、
他チームとの差も把握できていなかった。
多くのミスをしながら学んでいる過程だったので、
最初から対等に戦えるとは思っていなかった。
しかし本音を言えば予想以上にF1は難しいと思った」
なんて語っています。。。

後にセナがチームに加入する２年前の物語です。。。😎



👆ちなみにこの年のビルボード年間No.2です。。。