avot-kunのブログ一覧

軽トラや軽バンが好きです。。。💛

いつものコンビニの駐車場に
カッコいい軽トラックが停車して
いました。。。

スズキ・スーパーキャリィですが、
カラーリングがステキですね。。。

気なってスズキのHPを見てみたら、
「Xリミテッド」というメーカーの
特別仕様車でした。。。

フロントガーニッシュ・ストライプ・
LEDヘッドランプ・スチールホイールなど、
特別賞仕様専用品が奢られています。。。

カラーリングは全６色あるのですが、
この個体は、アイビーグリーンメタリック
という名の、とてもキレイなグリーン
グレーです。。。

それに加え荷台のハードボックスも
気になりますね。。。本当にカッコいい。。。

気になる価格は
税込1,514,700円（２WD・５MT）〜
税込1,743,500円（４WD・AT）。。。
オヤジが乗るとしたら２WD・ATで、
税込1,591,700円。。。

今乗っているハスラー君と
同じくらいですね。。。

ついに軽トラも、メーカーカスタムの
時代になったんですね。。。😎

晩ごはんの用意が面倒だと、
奥様が言うのでロピアに行って
お惣菜を買って帰りました。。。

エビマヨフリッター🦐

「もう食べましたか？」と
ラベルに書かれているので、
「まだ食べてません」と
お皿に並べます。。。

旨いなぁ〜。。。コレ。。。

でもオヤジは痛風持ちなので、
あの痛みも怖いなぁ〜。。。

旨い、怖い、旨い、怖い と
つぶやきながら、いただきます。。。😎

昨日のブログに取り上げた、
バンダイのウルトラ怪獣シリーズ
No.201「ロボット怪獣 ガラモン」。。。

マニアさんが語っていたように
素晴らしい造形なのでリペイント
してみます。。。

まず正面から。。。👇️



親しみある体型。。。👇️



哀愁の後ろ姿。。。👇️



小さなお子様が遊ぶモノなので、
実物の着ぐるみのようなトゲトゲという
わけにはいきませんが、素晴らしい
造形です。。。ガラモン愛❤を感じます。。。



それにしても、このガラモンの顔
ダウンタウンの浜ちゃんに激似だと
思うのは、オヤジだけでしょうか？。。。😎

先日、誰に頼まれたわけでもない
おもちゃ売り場のパトロールで、
怪獣のソフビを手に入れました。。。

バンダイのウルトラ怪獣シリーズ
No.201「ロボット怪獣 ガラモン」。。。

対象年齢３才以上なので、
購入条件は問題ないですね。。。（笑）

以前マニアさんが、「ガラモンは
子供向けなのに造形が素晴らしい」
なんて、おっしゃっていたので
気になっていました。。。

小さなお子様が「買ってくれ〜」と
駄々をこねるているのが収まるのを
待って、コソコソっと手に取りレジに
持っていきます。。。😎

あまり裕福な家でなかったので
小学5年生で新聞配達を始めました。。。
毎月お給料をもらった後の楽しみが、
雑誌「オートスポーツ」を買う事でした。。。😎

前回よりずいぶん時間がすぎましたが、
悲劇の1982年シーズンの続きです。。。

FISAとFOCAの政治的な対立に始まり、
水タンク事件や、サンマリノGPにおける
複数チームのボイコットなど、混乱が続く中
迎えた第５戦ベルギーGPで、最大級の
悲劇が発生してしまいます。。。

ヴィルヌーヴ、ゾルダーに散る。。。🌈

ジョゼフ・ジル・アンリ・ヴィルヌーヴ
1950年1月18日〜1982年5月8日。。。32歳没
・出走回数 67・優勝回数 6・表彰台回数 13
・ポールポジション 2・ファステストラップ 8
・通算獲得ポイント 107

彼の成績を改めて書きましたが、まさに
記録より記憶に残るドライバーでした。。。
当時、数日遅れで訃報を目にした時の驚きと
衝撃は今でも鮮明に憶えています。。。


前置きが長くなりましたね。。。
さて、この年の２番目のテールエンダーに
取り上げたのは、トールマン🇬🇧。。。

下位カテゴリーからステップアップした
チームは、80年にF2チャンピオンになり、
翌81年、舞台をF1に移します。。。

ブライアン・ヘントンと、デレック・
ワーウィックの新鋭イギリス人コンビ🇬🇧で
挑んだ最初のシーズンでしたが、エンジンの
問題により、両ドライバーとも予選通過１回
だけと、F1の高い壁にぶつかります。。。

そして迎えた２年目のシーズンは、ヘントンに
代わり新たにテオ・ファビ🇮🇹を迎え、チームに
残留したワーウィックと共に参戦します。。。

マシンはトールマンTG181B。。。
前年マシンTG181の改良版との触れ込みでしたが
後にデザイナーのロリー・バーンは、「予算の都合
でほとんど変える所は無かった」と語っています。。。

フッフッ、いい話だなぁ。。。

このマシンは、F1参戦時に意欲的に採用した
ブライアン・ハート製415T、直4ターボエンジの
排熱問題にずっと悩まされていて、シーズンを
通して解決することができませんでした。。。

この年、ワーウィックは完走２回（10位、15位）
リタイヤ９回、予選不通過３回、ファビは、
リタイヤ６回、予選不通過８回となります。。。

決して褒められる結果ではありませんが、
チームとしては確実に進歩がみられた１年でした。。。

名デザイナーとして、後のベネトンやフェラーリで
活躍するロリー・バーンも
「当時は私もチームもF1に関わり始めたばかりで、
他チームとの差も把握できていなかった。
多くのミスをしながら学んでいる過程だったので、
最初から対等に戦えるとは思っていなかった。
しかし本音を言えば予想以上にF1は難しいと思った」
なんて語っています。。。

後にセナがチームに加入する２年前の物語です。。。😎



👆ちなみにこの年のビルボード年間No.2です。。。