紗（usugi）由一のブログ一覧

はい、参加してまいりましたｉｎ道の駅・三木☆
今回は他車種の方も交えての、和気藹々としたオフとなりました。

９時半に西宮名塩ＳＡにてそのま君・祐くんと待ち合わせ。
そこから三木小野ＩＣまでは思ったほど時間がかからず
開催時刻よりやや早くに到着してしまいましたが、既に先客が。。

たつ君のＥＰシビックタイプＲの輸入車ぶりに感心し
ぶた猫さんとスズキ販売店の世知辛さに落胆を覚え
ドリラジの走り回るやんちゃっぷりに目を奪われ
祐くんにマイスイフトに乗ってもらい、その素性のよさを
再認識するという、なんとも充実したオフ会と相成りました。

やっぱり、アクセルレスポンスについては 電スロよりもワイヤー式のほうが優れるようです。
確かに、以前乗ったスポＭＴ、及び１２００ｃｃのＣＶＴ車は
一度アクセルを踏み込んでからの踏み足し・踏み戻しに対する反応が
今ひとつ感じられませんでした。
また、ＣＶＴ車についてはロックアップ機構を備えているものの
ミッション特有の、クラッチが繋がっているのか滑っているのか分からない
部分に、大いに心細さを感じたことを思い出しました。。
このあたり、好みの問題ではありますが、トルコンでクラッチを滑らせながら発進する、いわゆるオートマチックトランスミッションのほうが、
個人的には乗っていて楽しいと思います。


前置きはこれくらいにしておいて（ｵｲ

オフ会中に、以前から発注をかけていたパーツがようやく届いたとの連絡が
東大阪のＳＡＢよりあり、夕方に取りに行きました☆
既に、これに関連するいくつかのパーツについては
整備士さんに組み付けて頂いているので、
今回のこの部品を組みつけてもらえば、あとはボディーへの取り付けを残すのみです。

果たして、年内の投入に間に合うのか？？？


ヒント：ここのページにあるパーツです。