紗（usugi）由一のブログ一覧

はい、またまた間が空きました(´・ω・｀)

パーツレビュー、整備手帳にアップしたとおり
足廻りをリフレッシュいたしましたよ♪
別にそのままでもよかったのですが…フロントからギシギシ音がするのと
今後何年かに渡って乗ることを考えたら必要かなと思い、
パーツが一通り揃ったのを見計らい、交換していただきました。

メインのKYBの青いやつに加え、
フロントは当初、マウント、ブッシュ、スタビリンクを交換予定でしたが…
前オーナーさん時の事故の影響が無視できない状態だったため、
サスペンションフレーム(ついでにロアアームも)交換、ボディ接合部の修正もしてもらう羽目に、、
リアについては、ゴム系の部品の交換のみやっていただきました。
(ただし、トーションビームのブッシュは大物すぎるため放置)
あと、前のスイフトの際に使っていた
31純正のスプリングも入れてもらいました。

クラッチ交換も併せてやったため、
クーラント及びホースの一部、ブレーキフルードも交換。
ついでに、アマゾンで購入したメッキナットと
アップガレージで叩き売られていたマックガードのナットも導入♪

交換後は、これまで縮み側だけだった足の硬さが
足元からボディーまでカチッと固定されるようになったためか
伸び側のダイレクト感も感じられるようにヽ(=´▽`=)ﾉ
クラッチは、巷で不評な繋がりの不自然さはさほど気にはならず
むしろ踏み加減が劇的に軽くなったのでコントロールがしやすく
乗り手のいうことを聞いてくれるいい車になりましたよ♪

向こう10年を見据えて、大事に大事に乗っていこうと思います。

はい、ウェットでの印象なども綴っていこうかなと思います…


慣らしがすすんできたせいか、僕が慣らされてきたのかは定かじゃないですが
クルマとの一体感は増してきたと感じます。

交換時の空気圧が何故か純正同等だったので、インチアップ時の常識的なアレに則り
二日後くらいに純正よりやや多めに充填しておきました。

ショックとバネからくる純正比あまり動かない、硬い感じはそのままに
ちょい丸さがプラスされた乗り味…というイメージでしょうか。。
凹凸が連続するところでも、以前よりはスムーズに通過できます♪
決して落ち着きのあるアシではありませんがね（笑）

以前にもお伝えしている通り、アクセルに対するツキも、エコピア以上。
転がり抵抗以前に、スムーズに走るためにはグリップもそれなり必要ということでしょうか(^_^;)
総じて以前より気持ちイー！タイヤであると思います。

ウェットでの走行も、エコピアより安心感ある印象。
エコピアで急ハンドルを切ると、フニャッと頼りなげに反応したところが、
ドライ路面と変わらず確実にグリップして車体の向きを変えてくれます♪
まだ高速道路は未体験ですが、このタイヤなら期待できそうです★

あとは持ちですね。値段は二割安ですが、三年持ってくれたら万々歳かな。
気長に様子を見ていこうと思います(^0^)/

はい、ミシュランに履き換えてから幾らか経ちました。

いずれも劇的に、ではありませんが…
まず感じたのは、突き上げがまるくなったこと(^O^)
脚はキャリーオーバーなので、前の石橋さんがそれなり…いや、かなりカチカチだったということでしょう…
ただし決してフワフワ頼りなげではなく、ちゃんとコシは残っています。
装着当日に、慣らしがてら茨木のお山を走らせてみたのですが、
急な操作をしない限りは必要十分にグリップするし
硬くないから沈み込んだところでもタイヤが凹凸をいなしてくれますね♪

あとは、アクセルに対するツキはエコピア以上に良好です♪
先述の柔らかさ加減と相まって、それはもう軽く加速してくれるという（笑）
転がり抵抗はエコピアに劣るようですが、初期の体感性能的なアレについては数値では分からない何かがあると思います。。


そうそう、名前も大事なポイントかと。。
国産メーカーがやれエコだ青い地球だと名打っているのに対して「エナジーセイバー」ですよ！
なんつーか明確な意志が感じられる名前ですね。
よく似た名前に「エナセーブ」ってのがありますが、
なんかこっちのが強そうだと思うのは…僕だけでしょうか（笑）

ただし…ロードノイズは路面次第です。これはエコピアも同様でしたが(^_^;)
ハンドルへの振動は、路面、速度域に関わらずほぼ一定といったところ。
ま、値段を考えるとこんなもんかな？

参考までに、いままでで一番履きはじめの印象がよかったのがダンロップのＬＭ７０３（一代目、旧音スポンジ非搭載）
静か、路面からの当たりが滑らか、そこそこスムーズと
当時、いたく感動したのを思い出しました。
ただし高速をある程度走ると、ゴムが熔け出すという恐ろしいものでしたが。。


今回、初めてミシュランを履かせてみたわけですが
ミシュランの他の銘柄にも期待の高まる結果となってしまいました（笑）
ただしサイズが無いんだよねぇ(T-T)
まあ特殊といえば特殊だから仕方がないけど…

はい、スイフトにおいては二回目ですね。
今朝（というか昨日）の通勤途中、午前８時１０分ごろ
阪急宝塚線 庄内駅付近の国道１７６号線を南向きに走行中、追突をくらいました(+_+)

現場そばに交番があったので、そこへ駆け込み 事故届を済ませ、連絡先を交換し
保険会社同士でやりとりしてもらう旨を確認の上、交番を出ました。
で、保険会社と職場に事故の一報を入れ、
前回ほど 外観に影響はなかったので、そのまま職場に自走して
すぐさまサービス担当の方に事の顛末をお伝えしました。

お昼すぎに 相手方の保険会社より連絡が入り、
こちら側の無過失を確認してもらい、その後 サービス担当の方にも連絡をしてもらって
代車（自社レンタカー）をお借りすることに。


空色ツートンのラパンです(^_^;)


その後、概算見積もりを出してもらったのですが、１５万前後とのこと！
ですが、仮にこちらの保険を使うとしても、今回のはノーカウント事故という扱いになるようなので
精神的には以前より楽ですね(^0^)/


ただ 日曜日の滋賀オフをどうするか迷っています(*_*)

はい、またまた久しぶりの投稿です。


ここ一ヶ月ほどはオフ会等への参加を控えていました。
7月を迎えると入籍からは２年、新居購入からは１年になるのですが、
この三ヶ月間に 将来のことを考える機会が多くなっています。
ようやく 妻と腹を割って話し合うことが出来始めました。
そんなもの入籍前から詰めとけよ！！と言われそうですが
情けない話、ほとんど出来ておりませんでした。。
お互いがそれぞれの我を通そうとしてぶつかる。そして感情がバクハツ。
で、結論を見出せないまま何となく過ごす日々‥‥そしてまた感情がバクハツ‥‥
その繰り返しでした。

今だから申し上げますが、昨年秋の初めに 離婚の危機がありました。
原因はハッキリしております。はい、僕が夫としての責任を放置したことです。
妻を辛い目にあわせてしまいました。
「一緒にいたい」というのが共通の思いだったのが何よりの救いです。
これで終わりじゃあない。まだまだこれから。
今はそんな気持ちで、日々 過ごしております。
妻と、猫とともに 北摂の端っこにて穏やかに暮らしています(´Д｀；)


話は変わり、画像は車検中のスイフトです。
※どういうわけか微妙にリフトアップされてます。
一昨日 預けて、昨日には無事 車検ラインをパスし 手元に戻ってきました♪
丸７年、３回目になるのですが、今回のメニューは整備担当の方にお任せしました。
車検毎の一通りのメニューに加え、リアブレーキ周りの部品を交換していただきました。
いつまで乗れるのか分かりませんが、大事に乗っていきたいと思います。

ちなみに 前回のブログで乗り換えの事を投稿したのですが‥‥
しばらくは乗り換えられそうにありません(´Д｀；)
なので 壊れるまで大切に乗ってやりたいなと思います。。