紗（usugi）由一のブログ一覧

はい、先日の記事にてご報告しました事故の件ですが
本日、ようやく決着がつきました‥‥
以下に詳細をばε＝ε＝ε＝ヾ(*ΦωΦ)ノ


事故後すぐ、保険会社に一報を入れる旨をお互いに確認し
月曜日に 当方の保険会社のご担当者からは連絡がありました。
ただ、相手方からは何の音沙汰も無いとのこと‥‥
で２日後、１５日の水曜日にようやく 相手方の保険会社より連絡が入ったようです。
ちなみに当方の保険会社のご担当者にお伝えしたご要望は以下の通り。

過失割合については、できるなら１０：０。あっても当方：相手方で１：９くらいで希望。
できれば代車をお借りしたい（相手方の保険会社に対して）

ご担当者に言伝し、返事を待つこと２日間‥‥何の音沙汰もありません(*´・д・)*´。_。)ゥミュ♪
待ち疲れて こちらから相手方の保険会社に連絡を入れてみると‥‥軽く説教される始末。
「あなた様（＝由一）の保険会社さまからご一報いただいているのであれば、
そちらからの連絡を待つべきです。それが筋ってもんです」
‥‥いや、待っても経過はおろか何もリアクションがないから連絡したんですけど(,,#゜Д゜):∴;'・,;`:ゴルァ!!

とりあえずその場はハイすみません、ご返答お待ちしておりますと言って電話を切り
その日の五時過ぎにようやく相手方の担当者より連絡が。
以下にその内容をば‥‥

お互い動いているクルマ同士の事故なので 過失割合としては２：８くらいが妥当だと思われる。
交差点内で停止するような状態になったのは、明らかに道交法違反、一定の過失を加味しなければならない。
従って代車の件についても、こちら側（＝由一）にも過失があるのでお貸しできない。

だったらはみ出たタイヤはどうなのですか？と聞いたものの、上記のことを繰り返すばかりで
話がまるでかみ合いません‥‥
話が堂々巡りするだけだと感じ、とりあえず電話を切りました。

ですが、とうてい納得できる状態ではなかったので、土、日曜日に作戦を練ることに。
で、一昨日の月曜日に当方の保険会社を通して申し入れをした内容がコチラ↓

●過失割合をもう一度検討していただきたい。
●もし、過失割合がこれ以上どうにもならないのなら、せめて職場までの交通費相当額を保険で何とかして欲しい
（注；マイスイフトは通勤車輌として使用しているため、レンタカー、又は電車賃の過失割合相当額のお支払いを要望）


‥‥それからやはり２日経って、本日 相手方の保険会社からご返答がきたとのご連絡。
その内容がコチラ‥‥

過失割合は１５対８５、これ以上はどう検討しても無理。
あと、交通費相当額については 板金屋さんに問い合わせたところ、もう作業が完了しているそうなので
現在、出費する義務は無いものと考えている。

‥‥もうね、心底 保険の対応のしょぼさに呆れてしまいました。
「作業が完了し」たのは、アンタがたの返事が遅いからだろう？
二週間近くもかかって出た結論にしては到底 満足出来る内容じゃねぇよバーカ(,,#゜Д゜):∴;'・,;`:ゴルァ!!
事故からの交通費相当額も支払われないのもすこぶる不満‥‥と感じつつも
これ以上粘って、当方の保険会社のご担当者にお世話になるのはあまりに恐縮なので
提示された その条件を呑むことにいたしました‥‥


板金屋さん曰く「修理費用については、見積もりの段階で多めに提示しているので
８：２くらいの過失割合なら、過失割合分だけで十分に作業できるよ」とのご返答をいただいていたので
今回 自身の保険を使わなくても、出費することはありません。
事実、作業は既に終了しており、明日にでもマイスイフトを連れて帰ることにいたします‥‥



ちなみに、１０月末の事故については やはり相手方からは何のアクションも無いようなので
保険会社の方には、何もせずに放っておいて構いませんと申し上げておきました。
何の返事ももらえない、誠意のない対応にあきれつつも
宙ぶらりんのまま年を越すのもアレだし、もともと僕としては、
自身の修理分については 自分でどうにかしようかなと考えているため
とりあえずコチラについても、ひとまず終了というカタチにしてもらいました‥‥


年内の残された時間、そして来年が‥‥安全に過ごせますようにヾ(;ΦωΦAアセアセ

はい、お久しぶりです。


今朝方 つぶやきにも投稿したとおり、１２日（日）に 今年３度目の事故に遭ってしまいました‥‥
交差点を直進しようとするも前が詰まっていたので、やむなく交差店内にて停車した際に
（注：停車、というのは同乗者の嫁の証言。本人の記憶は定かではありません)))
対向車線の右折車が、マイスイフトのリアバンパーをバキッと引っ掛けていきました。。

こりゃイカンと思い、すぐさまハザードを焚いてバックし、そのクルマを追っかけると
既にドライバーは外に出て、ぶつかったと思しき部分を確認しつつ
スイフトから降りた僕に向かって一言「当たったよね」と‥‥
ただ その方のクルマに傷らしき部分は見当たらず、唯一怪しいのは
明らかに前後フェンダーからはみ出しているタイヤとホイール。
ただそのホイールも、ガリ傷が多数付いており、「とりあえず１１０番しますか」と僕が電話‥‥








時は夕刻、日が沈んだ頃にバイクのおまわりさんがやって来て調書を取られました。
登録番号や住所氏名などを控えてもらい、状況説明の際に そのはみ出たタイヤを
咎めるかと思ったら、特に何も言われていませんでした‥‥
おまわりさんは仕事が終わるとバイクに乗って行ってしまい、残った僕と相手の方で
連絡先を交換し「あとは保険屋さんにやってもらおう」という話をしてその場を後にしました。

で、月曜日から今日にかけて保険屋さんに相手の保険会社とやり取りしていただき
マイスイフトは昨日 茨木の某 板金屋さんに預け、本日保険屋さんに見に来ていただき、出た結論‥‥
「現車を見る限りは、こちら側には非があるようには思われないので、
撮影した画像 等を、相手の保険会社に送って交渉してみます」とのことでした。


てなわけで、現在 職場へは電車で通勤しています‥‥
仮に自分に非が無いとしても、１年間で３回は多すぎますね。
とりあえず今年は大人しく過ごし、来年は無事故目指して安全運転に努めます‥‥


ちなみに、２度目の事故は １０月末‥‥
朝８時半ごろ、会社へ通勤中、新御堂筋を降りて某国大使館前あたりを走行中に
左隣を走っていた軽四の箱バンが、追い抜きざまにマイスイフトの左前をガツンとこすって行きました。
しかもそのまま、スゴイ勢いで走り去るもんだから
さすがの僕も「何じゃワレぇ(゜Д゜)ノｺﾞﾙｧ！！」と追いかけ、大阪市役所前で信号に捕まったところで
声をかけてみると、「えっぶつかりました？？」と予想外の反応をする中年オッサン。
とりあえずお互い路肩にクルマを寄せて、マイスイフトの左前フェンダー（バンパーも))と、
箱バンの右後ろフェンダーにキズがあることを確認してもらうと一言こう言われました‥‥
「１０時前から、和泉で一件仕事があるので、キズのことは気にしないから 行かせてくれ。
それに事故したことが会社に知れると、報告書やらいろいろ面倒なんすよ～～」

はぁ？(,,#゜Д゜)気にしないって‥‥オッサン何かおかしくねぇそれ？？
軽く怒りを覚えましたが、仕事があるのはこっちも同じですよと言いつつ、
職場に連絡し、１１０番 通報し、自転車に乗ったおまわりさんを召還。。
で、調書をとってもらうと、ようやく観念したのか、職場や関係先に電話を入れ出す中年オッサン。
やはりこのときも連絡先を交換したのですが、別れ際に言われたこの一言を
僕は２ヶ月が経とうとしている今も忘れることが出来ません‥‥

「どうせ私は１０：０で間違いなく悪くないので‥‥」

再びハァ？？(,,#゜Д゜)
いやいやオッサン、追突ならともかく、動いてる車同士の事故なんだから
１００パーセント、どちらかが一方的に悪い、悪くない なんてことはねぇよ？！
だいたいアンタ、気付かなかったくせに、何で一方的にこっちが悪いなんて言い切れるの？
ぶつかったのは間違いないんだよ！！？

‥‥と愚痴りたいことが山ほどこみ上げてきましたが、保険会社に連絡をいれてやり取りしてもらうことに。
がしかし、お話しても自分は悪くない、の一点張り。そのくせ修理費を請求してくる始末‥‥とのこと。
保険屋さんの提案で、調査会社の方に双方、事情をお話して判定してもらおうとするも
聞き取り調査に応じた僕に対し、その中年オッサンは連絡にすら応じないとのことです‥‥
おかげで２ヶ月が経過しようとしているのに、未だ解決には至っておりません‥‥

お互いの損害分はそれぞれが持って、保険は使わないで収めませんか？
という提案をしたものの、それすら応じない様子。
あとから調べてみみたのですが、このような追い抜きざまに衝突したケースの場合
僕：中年オッサン の過失割合は２：８くらいが基本だそうです‥‥
あとはそれぞれにどれほどの落ち度があるかで
最終的な過失割合が決まるらしいのですが‥‥

とにかく、しばらくは悶々とした日々が続きそうです‥‥

はい、乗ってきましたよ新型スイフト。
何シテル？には第一報をあげておりましたが、今回は 試乗記なども‥‥φ('д'*)フムフム


●外観、内装
何となく想像はついていましたが 全体的におっきく見えますね。
比較対象として、マイスイフトを横に並べてみました。
内装はスカットルがやや高く、インパネもモッチリとした印象‥‥
旧型とは見せ方がまるで違いますね。
前席はそれほど広くありませんが、後席がやや広くなっていました。
※劇的にではありませんよ‥ややと述べるに留めておきます‥‥(´Д｀；)


●走行性能など
エンジンをかける‥‥と言っても リモコンキーを携帯し、エンジンスタータースイッチを
押す、というアクションになるわけですが セルモーターの回転を最小限に留めて、
ガソリンの消費を抑えるという狙いがあるのかなぁ‥‥と感じました。
チョンと押すだけで、指を離すタイミングを見計らわなくてもいいわけですね。
また、マイスイフトではキュルキュルキュル、ブオーンとかかっていたところが
新型ではシュルシュル、ブブブブブ‥‥と音量も控えめ。
このあたり、遮音などにも気を遣った、というのが出ているのかもしれません。

走り出すと、加速は軽快で、排気量の小ささを意識することはほぼありません。
新型の副変速機付きＣＶＴの恩恵と、車体の軽量化が効いているのでしょう。
ただ、効率を重視するあまりか エンジンの振動（ＭＴでは割と体感できる
乗ってて前後に揺すられるようなイメージ）が加速時にやや気になりました。
ちなみに 加速時にトルコンをズルズルと滑らせるマイスイフトでは無縁の現象です！！
それだけ 効率を犠牲にしているということですね(ｉ∀ｉ*)

乗り心地は、１６インチということを考えれば いい部類だと思います。
少なくとも １５インチの旧型（ＺＣ１１，２１Ｓ）よりもかなりしなやかです。
また コーナリング時のロールについても ほど良く抑えられている印象。
このあたり、トーションビームのブッシュ取り付け角の変更が効いているのかも( ´艸｀)


‥‥短い間の試乗でしたが、走りにおいては 旧型と比べて劣っているところは感じられませんでした‥‥
ただ、やっぱりデザインが好きになれないなぁ(´Д｀；)

予てより ウワサされていた新型に関して
本日 情報を入手したのでお知らせいたします‥‥



記

日本での発表は８月、発売は９月。
現行型は８月末までに生産を終了。
エンジンは１，２Ｌ一種類のみ。辛うじてＭＴも存続。4ＷＤはＣＶＴのみ。
ようやく排気側にもVVTが導入されるとか。。
全車エコカー減税適合。エンジンの改良、軽量化によるものと思われる。
（２WD　ＭＴ車で車重１トンを切っています))
現行１．２Ｌから新型へスイッチするので型式はＺＣ――‥‥察して下さい(ｉ∀ｉ*)
ボディーカラーは全６色（白黒灰‥‥あとは敢えて申し上げません))
売れ筋グレードには１６インチアルミホイールが標準。１５インチは最下級グレード。
最上級グレードと４ＷＤ車にはリアディスクブレーキが奢られます。
操作系においては、テレスコピックステアリングが全車に標準装備となり、
プッシュスタートもオマケで付いてくるそうです。。


全体としては、実にシンプルな機種構成になりましたが
最下級グレードでも、だいたいの装備が付いてくるのが嬉しいところ。。
ただしその分、車輌価格が全体的に底上げされています。。
グレード、駆動輪数が一緒なら 価格も同一に。
ＭＴ車で１００万円ちょっとの値段だったものが、新型ではＣＶＴ車とともに１２０万円弱からの価格設定に。。
これを高いと見るか安いと見るかは‥‥貴方次第です(；´Д`A ```



ちなみに今回のモデルチェンジに関して残念なお知らせがひとつ‥‥
現行車は８月末までに生産を終了‥‥ということなので、
スポーツについてもラインナップから消滅してしまいます。。
新型スポーツの有無については‥‥・‥

現段階での発表は、な さ れ て お り ま せ ん。。

あまりにも唐突＆今後の予定が不透明ではありますが‥‥
期待して待ちたいと思います‥‥

ぽっこりと出たフロントと比較すると リアはややのっぺり‥‥



リアハッチは下端が高く、上端が今と同じくらいかと。
‥‥使えなさそうヘ(´Д｀ヘ)=ε3━=ε3