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だいぶ前からちょこちょこメンテしていたダイナスターターがやっと完成しました、でもテストはまだです。

フィールドコイルも見た目はかなり悪い、でもコイルはOK。でも絶縁被覆は要交換だね。

コイル連結部分がやばい、ガラス繊維絶縁チューブもさわるとボロボロなので先日買った絶縁テープを巻く。その前にエナメルの落ちたエナメル線に保護の為エナメル塗装をしておく。

フィールドコイルも表面を固める、本当は絶縁ワニスを使うのだが今はなかなか手に入りにくいのでネットで見つけた情報を参考にラッカーシンナーに発泡スチロールを溶かしたスチロール樹脂を塗ると硬くなり保護になる。

これはフィールドコイル端子がダイナスターター本体にショート防止のために入っていたもの、これも傷んでいたので作り直す。

こんな感じに収まる。絶縁紙など持っていないのでいつものスリーボンドのパッキン紙を使った。

取り付け前にもう一度スチロール樹脂を塗る。

組み立て終了、部品点数が多くレイアウトをすっかり忘れているので保存しておいた画像を見ながらの作業。

ここはひとつのビスに５本もの線が止まる箇所なので写真でも分かりにくかった。またここは配線が外に出るところなので配線に負担も掛かる箇所なので二重にカバーした。ちなみにまゆげ君のミゼットもここがショートした。
この後は予備のエンジンに戻してスターターの動作確認をする予定です。だめだったらどうしよう？オブジェにでもしようか。
さてこの続きはいつかな。

昨日最年少ミゼットオーナーのまゆげ君から電話がありミゼットのドラムのハブボルトを外してほしいとのこと。

ミゼットはハブボルトがねじ込んであるんです、そしてゆるみ止めで加締めてあるのでドリルなどで取る必要があります。今回はフライスで加締めを座繰りました。
ただ錆がひどくまったく緩まず作戦変更。ボルトも曲がっているので折ることにしました。ドリルで中心に穴を開けてねじ切りました。その後エキストラクターを使ったがこれまたびくともせずまたまた作戦変更。こんどは穴を7ｍｍそして8ｍｍと広げてねじ山分だけ残した。

残りねじ山分を取り除くのが思った以上に取りにくい。バーナーで炙る。

２mmピンポンチの先端を尖らして使いました。

やっと取れました、皮一枚状態。ネジ山も傷んでいない。壊さずに外せた、疲れた～

最後の仕上げでねじ山にタップを通しておく。さていくらもらおうかな？

ミゼットはハブボルトが３/８インチ（9.5ｍｍ）と細いので案外折れやすいです。また修理でドラムを外す際にもいためやすい。意外とおおいいのが建材用のボルトを使うこと、ただ強度も不安だしピッチが荒いので緩みやすい。

これがまゆげ君に譲ったハブボルト・ナット一式。ナットは厚さが違う。これは以前ある人が特注したもので今では超貴重、高価買取をするというので譲りました（笑）
今回初めてハブボルトを抜きました。おいらもいい経験、スキルアップになりました。
次はどんな依頼が来るか。
さてこの続きはいつかな。

今日は部品交換会へ行ってきました。場所は渡良瀬遊水地近く。
今回も北関東自動車道を使い伊勢崎から太田まで乗りました。またまたまた太田ICのETCでバーが開かず通せんぼ。ここはオイラと相性が悪いんです。アンテナの位置をいろいろ変えているんだがな。

50号を走っているとこんなのが走っていました。これってジャイロコプターかな？利根川の河川敷には飛行場があるんです。

会場の近くに着たらまたこんなのが走っていた。この近くに飛行場があるのかな。今日はお空も気持ちいいだろうな。

会場で見かけたクルマ。マスターラインのピックアップ。いいな～。モーリス君とどことなくラインが似ている。昔はこんなおしゃれなトラックを作っていたんだね。ナンバーもシングル。すご～い。

なんとおしゃれなリアウインドウ。

こんなバイクも、売約済みでした。YouTubeにオモシロバイクで出てきそうだ。

今回買ったのはこれだけ。300円に負けてもらいました。ほしいものは沢山あったんですが今すぐ必要なものはない。
帰り道伊勢崎ICのETCをドキドキしながら通過、OKでした。ここは相性がよく止まったことはありません。気温30℃オーバーのなかモーリス君もオイラも無事に帰宅。来週は鴻巣だ。
さてこの続きはいつかな。

今日駅前でこんなバスを見ました、以前から知ってましたがそばで見るのは初めて。

英国もびっくり。こりゃパクリか。ロンドンバスでもこんなのはない。

これが本物のトラベラーです。

ミゼットのダイナスターターのメンテに使えそうなものを買ってきました。特に問題なのがフィールドコイルの連結部分です。ネジって半田付けしているので半田を外すと長さが厳しくなりそうだ。絶縁被覆チューブと絶縁テープ、といってもただのテープではなくシリコーンガラスクロステープといって絶縁性耐熱性（-75～260℃）も非常にすばらしい。右のものはガラス繊維の布テープです。ただ粘着はないです。うまくいくかな。

久々に四爪チャックに交換しました。何を作るかというと。

以前にも作ったネジ切断機（ちょっと大げさか）を作り直しました。一番右が以前のものでSS材で作った。今回はS45Cを使いました。焼入れをするためです。

ミゼットのダイナスターターには4ｍｍ（0.75）のビスがたくさん使われていますので今回すべて交換するので長さ切り詰めの必要があるんです。

今回は二段に穴を開けて種類を増やしました、これは上がウイット、下がユニファイです。
ミリなら電工ペンチにネジ切断できるのがあるがミリ以外は無いからね。
明日は久しぶりに栃木の藤岡の部品交換会へ行きます。何かいいのがあるかな？
さてこの続きはいつかな。

先日からメンテしているミゼットのダイナスターター、まだ出来ません（笑）

でもこんなに綺麗になりました、錆び落としをしたらクロメートだったのがシルバーになっちゃいました。

そこでテストしました、錆び落としで磨いたままだと錆びやすいので塗装は必須。右側はちょっと濃いかな。一回塗りが左側。表側は錆びも軽かったので今回は一回塗りで行くことにした。

使った塗料は染めQです。染めQは塗料の粒子が非常に小さいので厚い塗膜になりにくいので今回の”きらきら金”を使うとなんちゃってクロメート風になります。でも少し濃かったかな。まあ組み付けすればまったく見えないのでOK。

あとはこのフィールドコイルだ、洗ったがもうこれ以上は綺麗にならない。コイルの保護被覆は大丈夫だが各コイルの連結部分の絶縁被覆がかなり傷んでいるのでどうにかしなければ。
さてこの続きはいつかな。