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Ocean5のブログ一覧

2026年08月14日 イイね!

千葉豪雨

千葉豪雨※千葉豪雨で犠牲に合われた方に対しましてお悔やみ申し上げます。
本サイトにおいて、ご心配を頂いた方々本当にありがとうございます。
Ocean5は物損はありましたが、家族ともども無事でございます🙇

さて千葉での昨日夕方からの備忘録を投稿いたします。

8/13 18時頃 
今まで見たことのない豪雨になりました。


18時30頃 
長男が、『駐車場が比較的低い場所なのでクルマを移動する』と言って出ていきました。
暫くして長男より『道路が冠水しており86のエンジンが止まった』と電話がありました(*_*)

すぐに家をでます。

※必死だったので写真はありません💦
すると県道の真ん中。
ハザード点滅させている86がいました💦
インパネには『販売店にご連絡ください』と表示されている。
エンジンをかけるとウォータハンマを起こすかもしれないし、既にオルタネータまで逝っちゃったかもしれない💦

ギアを【N】ニュートラルにさせて、私が押すことにしました。

そこから数十m 少しでも安全で高い位置へ、他のクルマを気にしながら86を押す。

※必死だったので写真はありません💦
北斗の拳で例えるならば・・・聖帝十字陵の頂を運ぶシュウの気分だ。
しかしこの私とて3か月前からchocoZAPに通っている!
大雨の中、力を振り絞って押した。
数十分後

なんとか家の斜め前の比較的高いところまで移動できた。
(こう見ると、それでも水位は高い💦)
疲れた(;'∀')バイタリティが無くなった。が・・・

21時頃
レベル5の警報が発令され、豪雨さらに撃雨になった💦

水かさが増している。
ここに半世紀すんでいるがこんなことは初めて。
やはり東から西に横断するわけの分からん台風🌀のせいか(独り言、ぶつぶつ)

いよいよまずい💦

プリウスもヤバくなってきた。

車体の床まで水位が上がる。
オルタネーターまで行ったら終わりだ。

苦肉の策💦前だけでも2点ジャッキアップで上げられるだけ上げる。

23時頃
そして停電😿

あとは祈るのみ。

次の日 水が引いた。
床下浸水まであと5センチ。助かった👏

近所の状況

動けなくなったクルマ。フロントに故障車と表示している。

インプレッサ 道の真ん中に放置💦

県道で、この乗り捨ては許せんかった。何か表示するだろ!!
カラーコーンを持ってきて『故障車表示』をしました。

低いところはクルマが放置されている。

さて、86のBOXER だが

濡れ濡れだった。吸気蛇腹にも水が入っている😿
本日JAF、ソニー損保ロードサービスに連絡しても繋がらず😿

さて最後、近所のアンダーパス。
近所のアンダーパス その2

👋今回の被害ですが、クルマの被害は甚大だと思います。
  恐らく駐車していたクルマも水没してかなりやられております。


さて、Ocean5のプリウスは幸い無事でした。
そしてOcean5駐車場システムは水没しても健在👋👍

すばらしい!
私のDIYは防水等級IPX7ではないか!!(←何マウントしてるんだ!!💦)

おわり。




Posted at 2026/08/14 18:58:10 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月09日 イイね!

D-脳

D-脳青山のBMW 
今の1シリーズはこんなカタチなんですね・・・
クルマねた終わり🙇💦

来たのは新宿のYKKAP のショールーム。


玄関ドアの実物が見れます。

何故玄関ドアを替えたいか・・

無残に凹んでいます😿

長男が大学生の時の仕業です。

夜中に酔っ払って帰ってきて
やられました😿

社会にでて、出て行ったのでもうやられない👍
我慢していたので扉を替えよう!

結構するんだね💦
扉って・・・

✋ま~定価だから、20%掛けくらいでしょう~


ホームセンターが一番安いとのことで、見積もりを取りました。


値引込み57万6千円💦 😿





D-脳 とは。
デフレ脳のことを言う。(自分のなかの造語)

こうゆうとき
ワタシの脳には、よくこの歌♪が流れる。







D-脳 おわり。
















Posted at 2026/08/09 12:26:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | (;^ω^) | 日記
2026年07月12日 イイね!

いまさら二郎💦バッテリー劣化について。

いまさら二郎💦バッテリー劣化について。さて9年走行距離10.8万キロ。
2年ぶりに一満充電で何キロ走るかやってみました💦
さぼリーマンでした🙇

EV走行距離は50.8Km(電費10.8km/kWh)でした(表1)
購入時 68.2kmなので74.5%(▲25.5%)です😿


次にSOHです。(表2)
SOH(駆動用電池容量維持率)は83.5%です。
トヨタが公開しているSOH予想では9年で76%なのでよい方です( ´ー`)

ここで、違和感💦


いまさら二郎💦

(1)無知なPHV飛びつきバイヤーはバッテリーの劣化はSOH(電池容量維持率)だけだと思っていました。
(2)9年、確実にEV走行距離が減っていることに気づきました。
(3)そういえばリーフスパイにHxという指標がありますね。
 当然理解できませんでした🌀

 しかしAI🍌ナノバナナちゃんの説明でようやく分かりました(*_*)💦
バッテリーの劣化はSOH(駆動用電池容量維持率)の低下以外に、バッテリーの内部抵抗が増加して充電した電気容量を十分に出力できなくなることに💦・・・以降『出力劣化』とする。
(4)現在でもバッテリー劣化はSOH(駆動用電池容量維持率)だけで語られます。
メーカーの保証は8年でSOH(駆動用電池容量維持率)が70%以下などです。

でも実際はどうでしょう。

✋そういう事もあろうかとPHVに充電した充電量に対して、PHVの出力(=一充電の走行距離km÷MIDの電費(km/kWh))を9年間記録しておりました。

(表2)に充放電効率(👈勝手に名前を付けた)をプロットしております。
この劣化は9年で87.1%です。

再度ナノ🍌バナナちゃんに解説してもらいましょう♪🔍

(A)駆動用バッテリーは購入時から充電容量が減っていきます。『駆動用電池容量維持率の低下』>>9年後で83.5%(▲16.5%)でした。

(B)バッテリーの抵抗が劣化で増して効率が低下しました。
『出力劣化』>>9年後で87.1%(▲12.9%)も減っておりました。消して無視できない劣化です。

でナノバナナちゃんは(A)×(B)=72.7% ≒ 走行距離の減少率だいたいあっているでしょ!!と言われています。

👏確かにだいたい合っています👋

とは言っても、バッテリーマネジメントなど分かろうはずもなく。
無知なので
ジェミニとCOPILOTを討論させて、上記のだいたい同じ回答になりました💦
※誤りがあればご指摘ください。



という事でまとめ!
バッテリーの劣化はSOH
駆動用電池容量維持率の低下』だけでなく内部抵抗の増大による出力の低下『出力劣化』があります。

『出力劣化』はSOHに対しても無視できるほど小さいものではありません。
『出力劣化』バッテリーの使用領域に関係があり、その他 温度、使用状況、急速充電使用時の温度などで変わります。
それはメーカやそのモデルの生産時期でも異なります。

さて、テスラ、BYD、日産等主要のEVメーカーのバッテリーの劣化指標はSOH駆動用電池容量維持率の低下』です。
この『出力劣化』は触れておりません。
使用状況によって変わりメーカーが担保できないからです。

自分の考え。
EVのバッテリ劣化は
SOH駆動用電池容量維持率の低下』『出力劣化』とするべきです。
国際的にWLTCのように条件を決めて、8年後これだけ劣化する。EV走行距離を表示することがことが必要ではないでしょうか。
今のAI生成ならば簡単に予測はつくと思います。
うやむやにせず、これを公表することは製造業の必然と言えるのではないでしょうか。

おわり

























Posted at 2026/07/12 20:36:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月04日 イイね!

今週ニュースで思ったこと

今週ニュースで思ったこと高市総理がインドに訪問しモディ首相と会談しました。
その中でも関心したニュースはスズキが主体のバイオエタノール事業でしょう💘
詳細は、ニュースを参照(https://www.jiji.com/jc/article?k=2026062601242&g=eco

良案だと思います👋

・牛のフンからバイオエタノールを採取、自動車の燃料に使用
・採取後の粉体は良質な肥料として使用可能


<日印 winwin良い事ずくめ>
インドは農産国、牛は3億匹いる。
⇒捨てていた牛のフンの処理に農家は困っていた。
⇒バイオプラントに売れる。残粉末は良質な肥料になり。農家は得をする。
⇒モディ―さんの支持率が上昇、安泰
⇒マルチスズキのシェア安泰
⇒バイオエタノールはほぼカーボンニュートラル。
⇒C国のEV&ソーラーパネル売り込み戦略はボツ💀


さて、クルマサイトなのでクルマ的に
インドの人々の立場で考えてみましょう!
ジムニーシエラ1.5(K15B型エンジン)で考えてみる!


まず、ガソリンからエタノールになると燃料価格は20%安くなります。
エタノールはガソリンに比べてオクタン価が高いため、低回転時のトルクが太くなります。ジムニーの1.5L自然吸気エンジン(K15B)特有の「重い車体に対する非力感」がマイルドになり、オフロードや坂道での扱いやすさが向上します。
ただし、エタノールはエネルギー密度が低いため、燃費が約25%悪化するという物理的な特性があります。

特筆すべきは、
バイオエタノール車は既存のガソリン車から簡単に改造できることです!( ゚Д゚)
下のコンバーションキットとECU設定を変えればタンクもそのまま使えます。

コンバーションキット35000ルピー(約6.3万円)
インド版のミンから民なら自分で改造してしまうだろう(笑)
(※🍌ナノバナナの書いてることなので正確かは分かりません💦)

ではインド人がジムニーシエラ1年に1.2万キロ走行した時のガソリン車とバイオエタノール車のイニシャル&ランニングコスト比較をしてみましょう!





補助金もあり、なんと6.1年で今乗っているガソリン車を改造すれば元が取れることになる。
これならやるよね👍


ということで、
このバイオエタノールの事業化を考えた人凄い👍
また、すぐに実行に移す高市首相の行動力には心から敬意を表したい 。

そもそも『関西人のおばちゃん』について

関西に住んでいたことがあるが、日本のキャラクターとして首相になるとすれば、『関西人のおばちゃん』が一番いいと常々ね思っていた。

関西人のおばちゃん』は損得皮算用の回転が早い。最初に『えっ』と思う本音をガツンと言うが、何故か憎めない交渉上手だ😅
日本では最高のキャラである。

おわり






















Posted at 2026/07/04 07:28:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年06月14日 イイね!

次期主力車検討 VOL.7 運も実力のうち

次期主力車検討 VOL.7 運も実力のうちさて、ランクルFJですが・・・
抽選は


ハズレました!!
It’s alright!(大丈夫!)

◆藤井 風さんIt’s alright!より

日曜の夜。明日も仕事があるでしょう

なので。

次期主力車検討 VOL.7 運も実力のうち おわり。






🐶いつも盗難が心配だし🐶プリウスより燃費悪いし ワォー💦


<付録 負け犬遠吠えブログ↓>
【活動報告】

【4月】
運も実力のうち』という言葉がある。
今回は、人生最初で最後のSUV!これで外れたらSUVは諦める。
運を引き寄せるため戦略を立てた(`・∀・´)

作戦はこうだ。
販売店で抽選をやる場合、田舎で人口が少ない地域ならば、
確率が上がるのではないだろうか?!
千葉には販売系統が4チャンネルもある。

1(ha)〈=1km×1km〉で人口密度の少ない販売店をグリッドマップで探す。

結果は下の様で、各系列の一番人口密度の低い販売店に行き交渉予約をした。
①千葉トヨタ 大多喜店 271人/ha
②ネッツトヨタ八日市(匝瑳) 642人/ha

③千葉トヨペット松尾 301人/ha
④トヨタカローラ千葉大原店 663人/ha


【5/14発売日】
④からTELがあり抽選にエントリーした。
しかし話を聞くと販売店単体の抽選ではなく会社全体で抽選するとのことで~
近くの販売店でも同じだったという事が発覚した Σ(・□・;)

それでも、この時点でOcean5は絶対の自信があった。

昔、私はクルマが当たったことがある。(S14シルビア)

金を払わないでクルマが当たったのだから、交渉権を当てるなど私の運であれば余裕だと思っていた👍

【5/30 抽選結果📯】
ハズレ!(;'∀')


ただ、確率は20%とのことで意外に確率が高い事には驚いた👋

【終わってみて、個人的に思う事】
このような購入方法に参加して、初めてなので楽しかった(^^)!
さて、ここからはメガ企業や販売店に対する個人的苦言だ(-_-メ)←よくいるいやなジジィ

For【販売店】
まずエントリーシートを書いて連絡が来たのは1社だけ。
ある販売店にはエントリーしたとき『あなたには、おそらく初販は99%渡りません』と言われた。
なるほど、人気車種の販売はお得意が優先。抽選はなかった。
勉強になった。
しかし『450万のクルマ買いたい!』と言って、来店して交渉シートを書いて〜☎ひとつ来ないのには驚いた💦
また、ある販売店での雑談で『アルファード/ヴェルファイア/シエンタ/アクア/ノア/ヴォクシーはいつ入るか分かりません。苦しいのです』と
>>Σ(・□・;)おどろき 売るものないやんか💦


For【メガ企業】
2月末イラン戦争が始まった。中東向けの輸出を減産した。

「これで国内にランクルが回ってくるのでは?」・・・そんな淡い期待は現実にならなかった。
国内ではランクルを2年待っている人もいるという。
メガ企業の生産手法であれば左ハンドルを右に変えるくらい造作もないはず。
それでもやらない。

つまり、こういうことだ。
①円安の今、儲かる市場に優先供給する。
②B◯Dのように“イナゴ生産”はしない。製造業の敵は在庫だから。
③乱売すれば下取り価格が崩れ、国内需要が減る
④需要>供給であれば値引きをする必要がない。利益が増す。
⑤需要>供給であればお得意のジャストインタイムで最適効率の生産で利益が得られる。

メガ企業は需要と供給のバランスを独自のアノマリーで最大の利益が出るよう制御している。
恐れ入った🙇

お客様に製品を十分に供給できていなく心苦しく思って』・・・ないよね(笑)

これにのせられた自分。
天邪鬼の血💧が騒ぐのであった。

付録負け犬の遠吠え🐕️ブログ おわり
















Posted at 2026/06/14 22:02:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@プログラマンイチロウ さん、支離滅裂だったので、行動まとめをブログでアップしました🙏」
何シテル?   08/14 19:24
アラヒィフです、赤いプレデターに出会い、クルマ遅咲き(^_^;) 趣味は洗車となりました(・ω・)ゞ 妄想系備忘録ブログをたまにupさせていただいております...

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