今週の『注目のおじさん』は、Zガンダムに登場したブラン・ブルターク少佐だ。
この武人風のチョイワルオヤジ、カッコイイ!
乗っていたのはアッシマーという変形モビルアーマーだった。
フェイスはドム風だが、カラーリングのセンスがとてもいい。
変形に無理もなく、ビーム兵器を屈折させるため円盤状になるなど工夫されていて、このシリーズでは一番好きなモビルアーマーだった。
さてここのところのOcean5の動きを、ブラン少佐になったつもりでお伝えしよう。
(以後、愛車=アッシマーとする)
ブラン少佐はアッシマーを納入以来ほとんど毎日、夜間試験飛行してきた。
『出撃だ!!』
『若いやつに、戦いのやり方を教えてやる!』
電欠になると基地に帰投。
補給(充電)する。
ブラン少佐は運転スコアを確認した。
(この、モビルアーマーを持つパイロットはエネルギーに関する皮算用が大好きだ。)
『ふっふっ、このアッシマー(愛車)なら燃費50km/Lはたやすいな。
まあ、確実は確実だ。あまり確実すぎて、ゲームとしての面白みは欠けるがな。』
今夜も出撃だ。
また、デズニーシーまで来てしまった。
『ちっ!深入りし過ぎたか、電欠だ基地に戻るぞ!』
基地に帰投
レーザーサーチャー同調
ドッキングベイ!
補給(充電)だ!!
ところが、鍵を持っていかず締め出された~!!
『締め出し程度ではな!』
家族に夜起こすな!ウザい!
とおこられたが、ブラン少佐はめげずに夜間出撃し続けた。
しばらくして、基地に7月の電気代が届いた。
でっ、電気代29,943円だと!
『アッシマーがぁ~』
(今週はこれが書きたかっただけです。(++;))
《解説》('∂_∂`)
納車後の電気代が予想以上だったので検証する。
このクルマ、『燃費』『電費』がレコード表示されるが、電気とガソリンを混ぜこぜで運用するからあまりあてになる数値ではない。
このことについてメーカーに聞いてみた。
① 『燃費』は走行距離および燃料消費量信号から、算出しており電力の消費量は、加味されていない。
電気だけで走ると燃費が999km/Lと表示される。
② 『電費』は駆動用バッテリーの消費電力から、算出しており
燃料(ガソリン)の消費量は、加味されていないのでガソリンで走ったら正確な値ではない。
既に賢明なミン友さんたちはとっくに行っているが、このクルマの燃費評価は実際に生じた電気とガソリンの消費金額の和を走行距離で割って1キロ当たり何円で走れるかを算出している。
T-ConnctのESPOのパソコン版で月ごとは表示されるのでそれで算出する。
7月のブラン少佐のレコードは燦々たるものだった。
※期間 6/22~7/24
※走行距離 1670km
※消費電力 240kWh
※ガソリン消費 4.7L
※主な運転条件
ほとんど市街地、平地、夜中で渋滞なし。
70%EVノーマルモード
30%EVパワーモード(びゅーんが楽しくて・・;)
またこの期間、外充電はしていない。
【結果】
4.6円/Km ⇒ ガソリン燃費換算 26.4km/L
(ガソリン123円/L、電気代30円/kWh(従量電灯B300kWh以上)とする。)
《感想》
PHVは乗り方と電気契約次第で1キロ当たりの金額が3~4倍変わる、驚きだ。Σ(゚▽゚ノ)ノ
Ocean5は電費が7km/kWhだった。
若気の至りでパワーモードを多用したからだ。
手練れのプリウスドライバーであれば10km/kWhは達成できる。(Ocean5の70%)
また、初めて知ったことは従量電灯Bの場合300kWh以上は電気代が19円/kWhから30円/kWhに跳ね上がることだ。
電気代が増した一番の原因だ。
これが、夜間電力契約の場合、11円/kWhくらいになる。(Ocean5の37%)
ということでこの2つだけでも1キロ当たりの金額が3~4倍(70%×37%=26%)違うことがあり得る。Σ(゚▽゚ノ)ノ
余談:この話は電力自由化の前の契約です。電力自由化のプランに契約しなおしました。同じ電力会社でも再契約しないと適用されません。これはEVに関係なくなにもしていない人はやった方がいいです。(;へ;)
また各電力会社のEVのお得なサービスがあります。これは見逃せません。[東京電力はe-チャージです。これを申請中です]
最後にこのクルマ、充電した電気量(kWh)は表示されません。
8.8kwhは総バッテリー容量で、0〜100パーセント表示で実際は6.5kwh程度しか充電していないようです。
メーカーに聞いてみました。
駆動用バッテリーのEVとして使用する電力量については、技術的機密事項でありトヨタとして、公表できないそうです。
ここがキモなんですね~。
ということで、
私もデジタル積算電力量計を装備しました。
『アッシマー(愛車)・・・まだまだ、未知の機体だな!』
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