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2024年09月23日 イイね！

プリウスPHEV-G

プリウスPHEV-G愛車52型でまだまだ行きますが
（最近・車検通したし💦）
表題について気になったので、久しぶりに投稿させていただきます🙇

10/1に現行62型にPHEVのGグレードが追加されるそうです。
驚きなのはその価格
PHEV-Zが470万でしたが、このPHEV-Gグレードは390万。

カタログが更新されたのでPHEV-GとPHEV-Zの差を確認してみましょう♥️
確認すると80万安いのに主要諸元（走り、バッテリ）、外観は19inホイール、リアランプはグレーでZグレードと全く差がありません(・o・)
ただグリル・タイヤハウス類がピアノブラックでは無い。
ソーラールーフ、エモーショナルレッドⅡが選べない(色が限定される)、マチュアレッド内装は選べないようだ。

個人的にはナイノ-Xはどうでもいいが、痛いのはフロントLEDライトがPHEV-GグレードではAHBという事であろう。
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alt

そして、気になるのはメーカーの発表だとHEV-ZとHEV-G程度の差とあるが・・・
HEV-GとHEV-Zの差額が50万なのに対して、
PHEV-GとPHEV-Zの差額は80万ということ。
その30万を確認する。
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ありました（赤枠）
30万の差は・・・
12インチモニターとラッゲジトレイ
PHEV-Zはコネクテッドナビ。
HEV-Zに6.16万円たせば12インチがコネクッテットナビになる。
すなわち！
ラッゲジトレイが高床タイプから低床タイプになるだけで23.84万（30万-6.16万）高くなるのか！Σ（・□・；）
∴PHEV-Z→GはEHV-Z→Gよりかなりコスパが良いということ。

さて、さらに考えてしまうのは2017年の当時、新型52型PHVとの購入比較
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当時、EV補助金は20万だったから2017年式52型S-NAVIの購入金額は366.6万-20万＝346.6万
今回PHEV-GのEV補助金は55万なので、購入金額は390万-55万＝335万
『急速充電やAHSがない』などの差はあるが現行モデルのスペックを考えると旧52型S-NAVIより今回の62型PHEV-Gの方が断然安くなったと考えられる。

＜まとめ＞
トヨタがこのインフレ時代に割安とも思えるPHEV-Gグレード追加したのはなぜか？
予想だが、62型PHEV登場時、爆発的な需要で生産が追いつかなかった。タマ数が出せないうちに後部ドアノブのリコールで生産を停止。
この期間、みんな冷静になって…高いPHEVを買う気が無くなった(;'∀')
需要が冷え込んだのでテコ入れ作戦することになった。
今後、60型が販売低迷となればきっとマイナーチェンジぐらいでKINTOしか乗れない1.8Ｌで『HEV-1.8S』などというグレードが販売されるだろう😊

はら たいらさんに1000点！

























Posted at 2024/09/23 14:51:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | （;^ω^) | 日記

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「@プログラマンイチロウ さん
あれ、🙇URLまちがえた。
皆さんコレです！ETCが１割還元になるので直ぐやったほうがよいです🐻」
何シテル？   07/19 19:39
アラヒィフです、赤いプレデターに出会い、クルマ遅咲き(^_^;) 趣味は洗車となりました(･ω･)ゞ 妄想系備忘録ブログをたまにupさせていただいております...

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