国内市場に変化なし？(・_・)

自動車業界は、ビッグ モーター、大発、日野事件、古くは三菱自動車の欠陥隠蔽、燃費偽装と枚挙に暇がないくらい大事件のオン パレードが続く。
日本の自動車メーカーも地に落ちたなぁと感じたけど、残念ながら遥か昔から手を染めていた犯罪だから、日本の技術も如何なものかと思わざるを得ない。
三菱を除いて隠ぺいしながらもそれが起因する事故が起こらなかったのは、別の角度から見るとベースの技術力が高いからとも言えるけど…。
とは言え、不正をしていたのは紛れもない事実。

海外メーカーの不正と比較すると、日本の不正はかなり性格が異なって日本独特なのが特徴と言える。
おそらく日本人ビジネス パーソンの殆どが大発特有の問題ではなく、自分の会社にも潜んでいる悩ましい問題だと認識しているので、鬼の首を取ったような正義感を振りかざして攻めようとは思わない。
暫くすると沈静化するだろうと。
今回の原因を根絶することは考えてなく、復活に向けて暫く静かにして時が経つのを待っているというのが日本人が持っている特有の空気。
これは自動車メーカーに限らず、どの業界にも共通している。
とりあえず早急に上層部の人事を刷新して、再発防止への取り組みを明確に発表して時が経つのを待つのが常套手段。

大発を早く正常な企業活動に戻すために、既に世に出ている大発車については改めて検査を実施し、安全性に問題ないと大発、トヨタ、第三者機関が発表し、大発の人事を刷新したので、早くも第一関門は突破している。
あとは機を見て生産再開するのは明らか。
日本の自動車産業を止めることは、日本にとって自らの首を絞めることになる。
新年早々大惨事が続く中、ここは内需拡大を最優先の大局な見地に立って英断するべきぢゃないかなと … ( ´Д｀)