パワステオイルラインをステンメッシュホースに交換！

今年最後の作業になるかな？
今日はパワステラックを車体に搭載したのでパワステオイルラインを見直していきます。

まずは以前に用意したキノクニさんのパワステラインキットを使用してラインを構成します。

純正ラインはこんな感じです。

まあ、30年は経過してるのでクタビレてますよね。ゴムホースもヒビ割れしてます。
調べてたらリビルトも有るそうですが、私はアップグレードを兼ねてメッシュホースに変更します。
キットを買わなくても作れますが、時間の節約です。

作業内容としては高圧側のラインはAN6に変換してオイルポンプまでをキットのラインに全交換します。
低圧側は純正ラインを使用するんですが、ゴムホース部はメッシュホースに交換します。
そしてオイルタンクからオイルポンプまでのラインをメッシュホースに交換します。

まずは純正ラインを分解し低圧側のラインを取り出して。

お化粧直してから車体に仮で位置決めしてから、これまでゴムホースだった所にメッシュホースを取り付けます。


高圧側はAN6の変換アダプターを取り付けてキット付属のラインを仮取り付けします。

オイルタンクの方もメッシュホースを取り付けします。

エンジンがまだ載って無いので、ポンプの位置やラインの干渉が判らないので、全体的に仮取り付けです。
エンジン搭載後にフィッティングを調整します。

作業自体は簡単ですが、エンジン載せてある状態だったら、ライン交換はかなり面倒だと思います。と言うか、不可能かな？純正ラインの取り外しが困難だと思います。

今年はここまで。