コーナーウェイト考察

コーナーウェイト計測結果について考えてみました。

まず、左右のバランス。

そんなにバランス悪くありませんが、これにドライバー体重が加わることを考えると右側が重たくなってしまいます。

マフラーは左側通ってますが、エンジン位置の影響でしょうか？

真ん中に置いてあるバッテリーを左側に置いたほうが良さそうです。


次に、前後バランス。

やっぱりフロントヘビーですね。

純正よりは若干改善しているようですが、わずか０．１％・・・oz

ガソリン入れれば若干改善しそうではあります。

FRPボンネットやバッテリー移設などフロント軽量化はしていますが、リアもアクリルウィンドウ化や内装撤去で軽くなっているので、バランスはなかなか変わりませんね。その差１０㎏。

５０：５０にするには約５０㎏の重量移動が必要です。

これはシルビアでは至難の業ですね・・・

出来ることと言えばさらに軽いボンネットへの交換。これはうちに放置してるのがあるのですぐ出来ますが、穴なしボンネットのポリシーが・・・
やったとしても５㎏。

バランスからするとFRPトランク投入などもっての他ですが、重心下げるにはやりたい項目でもあります。

難易度上げてやるとすれば、ラジエータのトランク移設？
冷却水量増える分車重が増えますが、フロアを通せば重心は下がります。

あと、オルタネーターをペラシャで回すとか？

パワステポンプも移設、もしくは電動化できれば大きいですね～。


な～んて、考えるだけならいくらでも浮かんでくるんですがね。やるとなったら時間も○も・・・

そんなことより早く走らせろよって感じですね（笑）